長安cs75手自一體檔位圖解及操作說明

什么情況需要用到手動模式？

（1）在地下車庫斜坡行駛時

在地下車庫斜坡（尤其是那些陡坡或螺旋形斜坡）行駛時，為確保安全，車速必須慢下來，此時可使用 1 擋緩下坡，充分利用發(fā)動機(jī)制動控制車速。

（2）遇上長距離下坡路段時

使用手動模式的低擋位（3 擋及以下?lián)跷唬┫缕?，顯然比掛 D 擋下坡要舒服得多，起碼我們不用頻繁并且長時間踩著剎車，而且車速也能保持穩(wěn)定，保障行車安全，一舉兩得。

（3）上陡坡的時候

運(yùn)氣差的時候，說不定我們的車就會被堵在陡坡上，走走停停。此時，我們更應(yīng)該使用手自一體變速器的手動模式，將擋位限制在 1 擋，以應(yīng)付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對變速箱也是一種保護(hù)。

（4）在坡度變化大的山路上行駛時

如果在坡度變化大的山路上使用 D 擋，那么變速器也會隨著不斷變化的車速頻繁升降擋，時間一長，剎車盤及變速箱都會過熱，對行車安全造成影響。所以，我們在山路上駕駛時也應(yīng)該使用變速器的手動模式限制擋位。

（5）加速超車時

需要記住一點(diǎn)：超車之前，如果變速器處于高擋位，我們首先要做的是降擋，而不是繼續(xù)深踩油門。利用變速器的手動模式迅速降擋，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。這里說的降擋，并非每次超車前都一定要降至 3 擋以內(nèi)的低擋位，而是在當(dāng)前擋位上降低一擋，保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在 2500rpm 左右，便能獲得提速所需的足夠扭矩。