這款車，底盤高度是14.6厘米，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸掛前懸架，而后懸架是鋼板彈簧。

底盤高度（即最小離地間隙），這名詞意思是，汽車在最大運(yùn)載的情況下，其底盤最突出部位與水平地面的距離。汽車的通過性好不好，很大程度就是表現(xiàn)在這個數(shù)據(jù)，在之前的標(biāo)準(zhǔn)中，底盤高度是有規(guī)定的，通常要在150到160mm之間，不過，現(xiàn)在這標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

一般來說，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內(nèi)，對于這個參數(shù)來說，離地間隙若可以超過130毫米，轎車通過各種路面比較輕松，但高速穩(wěn)定性較差；底盤高度如果低于110mm，汽車高速表現(xiàn)就會不錯，但是通過性能就變差。現(xiàn)如今，已經(jīng)有不少汽車是配備了空氣懸掛，可以根據(jù)需要自動調(diào)整底盤高度，能很好的滿足不同路面的需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和優(yōu)勁差不多的車系有，途睿歐（149mm），起亞K3（150mm），力帆620（150mm），寶馬5系（149mm），福瑞達(dá)（145mm），有興趣可以關(guān)注一下。