福建奔馳這款MPV，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是半拖曳臂式獨(dú)立懸架，底盤高度(最小離地間隙)是149mm。

汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤高度，定義是，汽車滿載時(shí)，車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。汽車的通過(guò)性，就體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。在以前的規(guī)則中，最小離地?cái)?shù)據(jù)是有標(biāo)準(zhǔn)的，是在15厘米到15厘米之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

理論上，轎車的最小離地間隙，就是通俗講的底盤高度，通常在110毫米至150毫米之間的高度，針對(duì)家用轎車來(lái)說(shuō)，底盤高度越大（一般指超過(guò)13厘米），你的愛(ài)車的通過(guò)性就比較好，但開(kāi)車速度快時(shí)，穩(wěn)定性就略差一點(diǎn)；離地間隙若低于110毫米，汽車在高速時(shí)，可以輕松操控，但是對(duì)于很復(fù)雜路面，就可能無(wú)能為力了。目前不少汽車已經(jīng)配置空氣懸掛，可以隨時(shí)隨地變化離地間隙，能很好的解決魚與熊掌不可兼得的問(wèn)題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和唯雅諾差不多的車系有，福瑞達(dá)（145mm），途睿歐（149mm），名圖（152mm），圣達(dá)菲（156mm），雅尊（151mm），有興趣可以關(guān)注一下。