上汽大眾這款車，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是復合扭力梁式非獨立懸架，底盤高度是12公分。

汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤高度，它的定義是車輛在滿裁的情況下，汽車底盤最接近地面的距離。最小離地數(shù)據，直接反映汽車無障礙通過復雜路面的能力。在以往的標準中，針對最小離地間隙是有規(guī)定的，大概在150～160mm之間，但現(xiàn)在的標準取消了這項硬性規(guī)定。

正常來說，家用轎車的底盤高度（最小離地間隙）通常在11厘米至15厘米的范圍之內，根據轎車的這個參數(shù)分析，底盤高度越大（一般指超過13厘米），轎車通過各種路面比較輕松，但如果車速過快時，車身就可能不穩(wěn)；底盤高度若低過11cm，高速穩(wěn)定性就越好，但通過性較差。現(xiàn)在，配備空氣懸掛的汽車，在行駛中就能自動調整底盤高度，能很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。

最小離地間隙數(shù)據和桑塔納差不多的車系有，寶來（122mm），標致308S（125mm），奧迪A3（118mm），艾力紳（126mm），桑塔納（120mm），有興趣可以關注一下。