海馬汽車這款車，底盤高度是12公分，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架。

最小離地間隙，也有人稱為底盤高度，它的定義是車輛在滿裁的情況下，汽車底盤最接近地面的距離。底盤高度直接影響汽車的通過(guò)性。在之前的標(biāo)準(zhǔn)中，底盤高度是有規(guī)定的，大概介于15到16cm之間，不過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不硬性規(guī)定了。

理論上，家用轎車的底盤高度，低則不少于110mm，高則不超過(guò)150mm，根據(jù)轎車的這個(gè)參數(shù)分析，離地間隙越大(超過(guò)130毫米)，轎車就相對(duì)更容易克服各種路面，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就差一些；底盤高度越小（一般指低于11厘米），汽車高速表現(xiàn)就會(huì)不錯(cuò)，但是通過(guò)性能就變差。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時(shí)隨地變化底盤的高度，能很好的解決魚(yú)與熊掌不可兼得的問(wèn)題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和普力馬差不多的車系有，熊貓（121mm），奇瑞eQ（124mm），?？怂?/u>（125mm），起亞K5（122mm），奔馳V級(jí)（125mm），有興趣可以關(guān)注一下。