雷克薩斯這款車(chē)，采用的是獨(dú)立雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿前懸架，而后懸架是四連桿機(jī)構(gòu)式懸架，底盤(pán)高度是23公分。

底盤(pán)高度（即最小離地間隙），這定義了汽車(chē)在滿載的時(shí)候，汽車(chē)底盤(pán)到地面的最短距離。汽車(chē)的通過(guò)性，就體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。在以前的規(guī)則中，最小離地?cái)?shù)據(jù)是有標(biāo)準(zhǔn)的，大概不得底于150毫米，然而這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

一般來(lái)說(shuō)，家用轎車(chē)的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，從轎車(chē)的特性來(lái)看，離地間隙越大(超過(guò)130毫米)，轎車(chē)比較容易通過(guò)各種復(fù)雜路面，但高速穩(wěn)定性較差；底盤(pán)高度如果低于110mm，高速上就有穩(wěn)定的操控性，但汽車(chē)的通過(guò)性能較差。現(xiàn)在部份汽車(chē)裝有空氣懸架的，可以隨時(shí)自動(dòng)調(diào)整底盤(pán)高度，能完美解決穩(wěn)定性和通過(guò)性的兩重需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和雷克薩斯LX差不多的車(chē)系有，森林人（220mm），攬勝（222mm），獵豹CS6（225mm），撼路者（227mm），旗勝F1（220mm），有興趣可以關(guān)注一下。