雷克薩斯這款車，底盤高度是22.5公分，采用的是獨(dú)立雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿前懸架。

車輛的底盤高度，正確命名應(yīng)是最小離地間隙，指的是，汽車在最大荷載的時(shí)候，汽車底盤到地面的最短距離。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。在以前的規(guī)則中，最小離地?cái)?shù)據(jù)是有標(biāo)準(zhǔn)的，是在15厘米到15厘米之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

理論上，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內(nèi)，對(duì)于這個(gè)參數(shù)來說，離地間隙若可以超過130毫米，轎車通過各種路面比較輕松，但如果車速過快時(shí)，車身就可能不穩(wěn)；底盤高度若低過11cm，高速上就有穩(wěn)定的操控性，但汽車的通過性能較差。現(xiàn)在部份汽車裝有空氣懸架的，可以隨時(shí)自動(dòng)調(diào)整底盤高度，能很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和雷克薩斯LX差不多的車系有，攬福（217mm），森林人（220mm），征途（220mm），域虎（225mm），大柴神（220mm），有興趣可以關(guān)注一下。