動力方面，致享提供了與致炫和威馳相同的動力組合，分別是1.3L、1.5L兩款小排量自然吸氣發(fā)動機。本次試駕的是1.5L發(fā)動機，最大功率為79kW，峰值扭矩140Nm。兩款動力系統(tǒng)匹配5速手動或模擬8速CVT無級變速箱。其實作為日常代步用車，簡單好開最為重要了。致享在這部分表現(xiàn)得較為不錯，起步伊始，油門響應較為靈敏，并不會有唐突感，動力輸出還是非常順暢的。只是到中后段之后由于排量的問題，會讓你感覺有些力不從心，想要超車需要預留一定的行程。

輕松好開，燃油經濟性是豐田致享的特點，出色致享搭載了1.3L與1.5L兩種排量的自然吸氣發(fā)動機， 1.5L的頂配車型，最大功率達到了79千瓦，最大扭矩為140牛米，這些數(shù)據跟致炫1.5L的車型一樣，雖然有點遜色，但是在日常使用完全沒問題。轱轆哥駕駛這款車在重慶這種上下坡很多的城市里行駛時，還是比較愜意的。它的油門調校偏向靈敏，稍微輕踩一點，發(fā)動機就馬上發(fā)力讓你能夠輕松超車，這主要得益于致享搭載的CVT無級變速箱可以通過電控系統(tǒng)模擬8速AT變速箱，深踩油門后會有個“降擋”動作，緊接著就是發(fā)動機轉速的攀升，反應速度非?？臁５钱敃r速超過80km/h時，動力上的軟肋就顯現(xiàn)出來了。