新勁炫的配置也不差，其還配備了7個(gè)安全氣囊，其中包括駕駛席膝部氣囊。膝部氣囊一般在高級(jí)車(chē)型上才配備，其在發(fā)生碰撞時(shí)就像一個(gè)腿部安全盾，能有效降低對(duì)駕駛員下半身的傷害。

安全氣囊觸發(fā)的最主要的影響因素是事故類(lèi)型、碰撞角度、碰撞時(shí)的車(chē)速和碰撞物的類(lèi)型，因此，即使轎車(chē)明顯損傷，也不表示安全氣囊就應(yīng)觸發(fā)。安全氣囊是否觸發(fā)取決于碰撞時(shí)轎車(chē)的減速度和電子控制單元預(yù)設(shè)的減速度基準(zhǔn)值。若碰撞時(shí)控制單元測(cè)得的減速度小于控制單元預(yù)設(shè)的減速度基準(zhǔn)值，則即使轎車(chē)因碰撞嚴(yán)重?fù)p壞，系統(tǒng)也不會(huì)觸發(fā)安全氣囊。

因此，轎車(chē)的損壞程度，所花的維修費(fèi)用，甚至轎車(chē)因事故而損毀均不能作為判定安全氣囊是否觸發(fā)的指標(biāo)。因轎車(chē)發(fā)生事故時(shí)的環(huán)境千變?nèi)f化，無(wú)法規(guī)定一個(gè)確定的氣囊應(yīng)觸發(fā)的車(chē)速和基準(zhǔn)值范圍，故無(wú)法涵蓋所有類(lèi)型的碰撞事故及觸發(fā)安全氣囊的碰撞角度。此外，安全氣囊是否觸發(fā)還有一些其它重要影響因素，例如，碰撞物的特性（軟硬度）、碰撞角度以及車(chē)速。