紳寶X35采用的是前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，這也是該級別車型較為常見的，不過的是由于有這種技術的支持，懸架結構支撐點設計有所不同。整體底盤護板數(shù)量非常多，令人大可放心。

由于布置了適時四驅系統(tǒng)，底盤非常緊湊。可惜油箱采用了鐵質材質，即便有大量的護板和鋁板包裹也免不了讓人擔心。油液管路并沒有直接裸露，深藏其中。

紳寶X35整體底盤表現(xiàn)不錯，令人較為滿意。下擺臂采用了雙層沖壓鋼板焊接成型。下擺臂結構較為緊湊，采用“L”型結構，輕量化開孔數(shù)量并不多。下擺臂與羊角連接采用一體式帶防塵套的球鉸鏈，一體式球鉸鏈的日后更換有所困難。下擺臂與副車架采用了縱向的橡膠襯套相連，有意思的是襯套一端與車身，另一端與副車架相連。