以下是起亞k2隔音效果測(cè)試：

K2的噪音控制水平在同級(jí)別里算挺不錯(cuò)的，怠速工況下發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)以及車體零件共振抑制到位，這點(diǎn)跟現(xiàn)代瑞納很像，速度提上來以后胎噪偏明顯，好在還不至于影響乘客的舒適感受，120km/h下的表現(xiàn)值得稱贊。總體看來，K2的噪音控制體現(xiàn)出上等水準(zhǔn)。

跟瑞納一樣，K2也是一臺(tái)對(duì)外觀有獨(dú)到見解的小車，肯定會(huì)吸引不少注意，除此之外，省油、上手輕松、開著舒服，滿足了人們對(duì)代步工具最主要的期待。

作為新人，K2要挑戰(zhàn)的對(duì)手各個(gè)實(shí)力不俗，想有所作為的話，主動(dòng)放低身價(jià)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。不過現(xiàn)在起亞可以提供五年十萬公里的整車質(zhì)保，這對(duì)那些剛剛翻身做主人、習(xí)慣精打細(xì)算過日子的小家庭來說，是個(gè)很有誘惑力的條件。