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起亞k2空調(diào)不制冷，起亞k2空調(diào)怎么制冷

起亞k2空調(diào)制冷的開(kāi)啟方法如下：

先打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)，找到A/C按扭, 按下去, 按扭燈亮了表示空調(diào)開(kāi)始工作，如果是自動(dòng)空調(diào)就調(diào)節(jié)溫度就可以了，如果是手動(dòng)的，把旋鈕擰到冷氣那就可以了，打開(kāi)AC開(kāi)關(guān)。

空調(diào)的工作原理：

當(dāng)壓縮機(jī)工作時(shí)，壓縮機(jī)吸入從蒸發(fā)器出來(lái)的低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，經(jīng)壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內(nèi)，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑把熱量傳遞給經(jīng)過(guò)冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態(tài)制冷劑流經(jīng)節(jié)流裝置時(shí)，溫度和壓力降低，并進(jìn)入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器內(nèi)，低溫低壓的液態(tài)制冷劑吸收經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器的車內(nèi)空氣的熱量而蒸發(fā)，變成氣體。氣體又被壓縮機(jī)吸入進(jìn)行下一輪循環(huán)。這樣，通過(guò)制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)，不斷吸收車內(nèi)空氣的熱量并排到車外空氣中，使車內(nèi)空氣的溫度逐漸下降

起亞k2空調(diào)怎么開(kāi)，起亞k2空調(diào)按鈕圖解

起亞k2空調(diào)使用方法如下:

1、按下自動(dòng)（AUTO）按鈕，然后轉(zhuǎn)動(dòng)溫度控制旋鈕，設(shè)定理想溫度，此時(shí)空調(diào)處于自動(dòng)恒溫狀態(tài)，并且默認(rèn)雙區(qū)控制。

2、若此時(shí)處于駕駛席和助手席分別控溫狀態(tài)，需按下DUAL按鈕解除DUAL模式，此時(shí)空調(diào)處于雙區(qū)控制。

注意選好風(fēng)速擋位，汽車正常運(yùn)行中，為防蒸發(fā)器過(guò)度結(jié)霜，影響空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行，空調(diào)的送風(fēng)速度及溫度控制，不能同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間打在最低。

當(dāng)車速低于25km／h時(shí)，應(yīng)將風(fēng)速開(kāi)關(guān)置于低速擋位，避免發(fā)電量不足和冷氣不足。

空調(diào)出風(fēng)口吹冷/熱風(fēng)時(shí)，方向的正確調(diào)整習(xí)慣。

根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的調(diào)整做法是“開(kāi)冷氣時(shí)，將出風(fēng)口向上吹；

開(kāi)暖氣時(shí)，將出風(fēng)口向下吹。

起亞k2空調(diào)按鈕圖如下：

起亞k2空調(diào)管道清洗，起亞k2空調(diào)怎么清洗

起亞k2空調(diào)管道清洗步驟如下：

清洗空調(diào)內(nèi)部管路首先需要把冷媒放掉或回收，之后在用空調(diào)管路清洗劑倒入管路里面，在用壓縮空氣將清洗劑從高壓管中吹出，要是從高壓管中倒入清洗劑的話就需要從低壓管路中吹出，之后反復(fù)2~3次就行了。 要是清洗空調(diào)風(fēng)道出風(fēng)管路就比較簡(jiǎn)單了，所有車型的方法但是方法都是一樣。先拆下空調(diào)空氣濾芯器，接下來(lái)發(fā)動(dòng)車開(kāi)空調(diào)，的風(fēng)量開(kāi)到最大，然后將空調(diào)風(fēng)道清洗劑(是泡沫的哪種)噴到入風(fēng)口就行了。過(guò)一分鐘你就會(huì)看到污跡。

起亞k2空調(diào)怎么用，起亞k2空調(diào)使用說(shuō)明

起亞k2空調(diào)使用說(shuō)明如下：

1、按下自動(dòng)（AUTO）按鈕，然后轉(zhuǎn)動(dòng)溫度控制旋鈕，設(shè)定理想溫度，此時(shí)空調(diào)處于自動(dòng)恒溫狀態(tài)，并且默認(rèn)雙區(qū)控制。

2、若此時(shí)處于駕駛席和助手席分別控溫狀態(tài)，需按下DUAL按鈕解除DUAL模式，此時(shí)空調(diào)處于雙區(qū)控制。

注意選好風(fēng)速擋位，汽車正常運(yùn)行中，為防蒸發(fā)器過(guò)度結(jié)霜，影響空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行，空調(diào)的送風(fēng)速度及溫度控制，不能同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間打在最低。

當(dāng)車速低于25km／h時(shí)，應(yīng)將風(fēng)速開(kāi)關(guān)置于低速擋位，避免發(fā)電量不足和冷氣不足。

空調(diào)出風(fēng)口吹冷/熱風(fēng)時(shí)，方向的正確調(diào)整習(xí)慣。

根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的調(diào)整做法是“開(kāi)冷氣時(shí)，將出風(fēng)口向上吹；

開(kāi)暖氣時(shí)，將出風(fēng)口向下吹。

1、A/C按鍵：壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)后壓縮機(jī)開(kāi)始制冷。

2、FR0NT按鍵：是前窗除霜開(kāi)關(guān)，開(kāi)啟后出風(fēng)口向前風(fēng)擋吹風(fēng)。

3、REAR按鍵：是后窗除霜開(kāi)關(guān)，開(kāi)啟后后風(fēng)擋電熱絲加熱。

4、風(fēng)向調(diào)節(jié)按鍵：風(fēng)向調(diào)節(jié)。自動(dòng)空調(diào)的風(fēng)向調(diào)節(jié)按鍵設(shè)計(jì)的越來(lái)越人性化，很多車型的風(fēng)向調(diào)節(jié)按鍵設(shè)計(jì)的很形象，頭、上半身和腳分別為三個(gè)按鈕，直觀好用。但是大多數(shù)車型的風(fēng)向依然是常規(guī)的，靠一個(gè)按鍵進(jìn)行切換的，普遍標(biāo)注為“MODE”。手動(dòng)空調(diào)普遍為旋鈕式。

5、自動(dòng)空調(diào)上的分區(qū)控制按鍵：配有雙區(qū)控制功能的車型，都會(huì)有一個(gè)副駕駛控制開(kāi)關(guān)鍵，不過(guò)不同的品牌對(duì)于這個(gè)按鍵的命名也不同，常見(jiàn)的命名有“DUAL”、“MONO”、 “SYNC”、“ZONE”，直白地說(shuō)就是聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)，開(kāi)啟這個(gè)功能后，主駕駛可以設(shè)定全車的溫度，而關(guān)閉這個(gè)功能后，副駕駛可以單獨(dú)設(shè)定溫度。

6、自動(dòng)空調(diào)上的ECON——節(jié)能模式：這是經(jīng)濟(jì)模式，在此狀態(tài)下，壓縮機(jī)為間歇式的開(kāi)啟，能一定程度上節(jié)省油耗，但是制冷效果不如壓縮機(jī)不間斷工作狀態(tài)的好。這個(gè)功能目前在通用系列車型上常見(jiàn)。

起亞k2動(dòng)力怎么樣，起亞k2 1.4動(dòng)力夠用嗎

起亞k2 1.4動(dòng)力雖然小，但是車重也小，日常開(kāi)夠用 ，想有多爽快的加速感肯定沒(méi)有的。

在動(dòng)力總成上，全新K2終于拋棄了那臺(tái)老掉牙的4速自動(dòng)變速箱，轉(zhuǎn)而采用全新的6速自動(dòng)變速箱，另外1.4L手動(dòng)擋車型也改為6速手動(dòng)變速箱。除了變速箱之外，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)也經(jīng)過(guò)了重新調(diào)校，峰值扭矩的爆發(fā)稍稍提前了一些。

K2的動(dòng)力系統(tǒng)與北京現(xiàn)代的瑞納車型一樣，均為伽馬系列的1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。在實(shí)際駕駛當(dāng)中，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的可以用合格兩個(gè)字來(lái)形容，起步以及中低速的時(shí)候駕駛感覺(jué)都非常輕松，包括油門(mén)和剎車踏板也都很輕盈，但是當(dāng)你需要急加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)則有些不給力，干吼不往前沖，不過(guò)這也符合1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的推出意義，本來(lái)就是一個(gè)平民城市用車你非得按照F1的風(fēng)格駕駛那當(dāng)然不成了，我們還是老老實(shí)實(shí)的安穩(wěn)開(kāi)吧。