馬自達(dá)cx4前后防撞鋼梁：馬自達(dá)CX-4的前防撞梁用的是普通鋼板，但是結(jié)構(gòu)上比較另類(lèi)，是將一片1mm的普通鋼板，與一片2mm厚度的單層沖壓鋼板焊接在一起，中間厚，兩側(cè)薄。

馬自達(dá)CX-4的后防撞梁樣式和結(jié)構(gòu)，與前防撞梁一樣，也是一個(gè)2mm左右的單層沖壓鋼板，焊上了一片1mm左右的鋼板，并且也是中間厚兩邊薄。潰縮區(qū)不大但也夠用。

這種結(jié)構(gòu)的防撞鋼梁，在結(jié)構(gòu)上非常簡(jiǎn)單，成本也不算高，具體強(qiáng)度如何，至少會(huì)比只有單層沖壓鋼板的結(jié)構(gòu)要好些，并且前部的大面積鋼板還能夠起到緩沖作用。另外前防撞梁后方的潰縮區(qū)，還算不錯(cuò)。

防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽，與車(chē)架縱梁連接，作為汽車(chē)被動(dòng)安全的第一道屏障，防撞鋼梁是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車(chē)身前后部的重要安全裝置。

真正起到安全保護(hù)作用的是保險(xiǎn)杠內(nèi)的防撞鋼梁。按正常思維，防撞梁肯定是應(yīng)該裝備兩根的，前面一根，在追尾人家的時(shí)候起作用，后面一根，在人家追尾時(shí)起作用。這里說(shuō)沒(méi)有后保險(xiǎn)杠，其實(shí)說(shuō)的是車(chē)沒(méi)有后防撞鋼梁。沒(méi)裝后防撞鋼梁的車(chē)，就沒(méi)有起到保險(xiǎn)杠的作用。