帝豪gl跑長途可以長期使用的ACC，無論是剎車還是提速的動作，它都做得很柔和，雷達的反應很靈敏，遇到慢車的時候制動會很漸進，同時也會保證足夠的剎車效能。加上雙離合高速的效率要比以前的CVT高出不少，對動力的響應和經濟性都會有正面的影響。尤其是最高擋的傳動比似乎是比以前的更小一些，所以現(xiàn)在高速巡航的時候發(fā)動機的轉速都不會太高（100km/h對應轉速2200rpm，120km/h對應轉速2600rpm），這樣的好處就是發(fā)動機的噪音和震動也會隨之降低。

帝豪gl原配的佳通COMFORT228輪胎以往給我們的印象就是耐用有余，安靜不足。但是現(xiàn)在即使在帝豪gl跑長途高速上跑到110、120，你也不覺得胎噪會是主要的噪音源。