豐田凱美瑞2.0發(fā)動機召回,凱美瑞2.0發(fā)動機爆震
時間:2017-08-04 12:46:01 編輯:車主指南
豐田凱美瑞點火角過于提前
為了使活塞在壓縮行程結(jié)束后,一進(jìn)入做功沖程能立即獲得動力,通常都會在活塞達(dá)到上止點前提前點火(因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過于提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時,大部分油氣已經(jīng)燃燒,此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃,而造成爆震。
豐田凱美瑞發(fā)動機燃燒室過度積碳
發(fā)動機燃燒室內(nèi)過度積碳,除了會使壓縮比增大(產(chǎn)生高壓),也會在積碳表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c或者火星,使發(fā)動機爆震。
豐田凱美瑞發(fā)動機溫度過高
發(fā)動機在太熱的環(huán)境使得進(jìn)氣溫度過高,或是發(fā)動機冷卻水循環(huán)不良,都會造成發(fā)動機高溫而爆震。
豐田凱美瑞空燃比不正確
過于稀的燃料空氣混合比,會使得燃燒溫度提升,而燃燒溫度提高會造成發(fā)動機溫度提升,空燃比不正確當(dāng)然容易爆震。
豐田凱美瑞燃油辛烷值過低
辛烷值是燃油抗爆震的指標(biāo),辛烷值越高,抗爆震性越強。壓縮比高的發(fā)動機,燃燒室的壓力較高,若是使用抗爆震性低的燃油,則容易發(fā)生爆震。
豐田凱美瑞燃油清潔度不夠
燃油中所含有的一些物理雜質(zhì)和化學(xué)雜質(zhì)、包括一些芳香類物質(zhì),也會在發(fā)動機壓縮過程中引起自燃、從而形成爆震現(xiàn)象。
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