大眾高爾夫7低速行駛異響問題解析。

一、常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。

①異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。

②維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。

③異響在發(fā)動機急加速時出現(xiàn)，維持高速運轉(zhuǎn)時聲響仍存在。

二、發(fā)動機的異響與其負荷有明顯的關(guān)系

①某缸斷火，異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。

②某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。

③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。

三、異響與溫度的關(guān)系

①低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。

②溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。

四、發(fā)動機的異響故障往往與發(fā)動機的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系 通常，由與工作循環(huán)無關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動機附件有故障；若是與工作循環(huán)無關(guān)的機件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障。

五、異響與發(fā)動機部位的關(guān)系 發(fā)動機發(fā)生異響時，必然會產(chǎn)生一定程度的振動，根據(jù)振動的特點和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。