哪一點才是構成神車的決定性因素？在小編看來很可能是泛用性。如果一款車能自己或者靠變種勝任通常消費者的各種需求，那么它就能在天時地利時成為一款神車。這樣說可能有點不直觀，不過你看了大眾德國官網(wǎng)的車型列表你可能會發(fā)現(xiàn)，大眾其實是個以賣高爾夫為主要業(yè)務的公司，巨大的銷量也是高爾夫為什么叫神車的主要原因。

高爾夫是世界上銷量最大的汽車品牌，自1974年3月2日首次推出后，到現(xiàn)在全世界累計產(chǎn)量已突破3000萬輛，超過了大眾的傳奇車型甲殼蟲，在德國幾乎每個家庭都會購買一輛高爾夫，而且高爾夫全球產(chǎn)量正以每年90萬輛的速度增長，將紀錄一次次刷新，一次次的銷量冠軍也將高爾夫捧上了“神車”的位置，也是為什么高爾夫的評價這么高的原因。

從來沒有一個汽車廠商會像大眾一樣面對高爾夫簇擁者的壓力而不得不每年都推出一款紀念版車型來回饋車迷，一款車到達如此地步，用車來形容它已經(jīng)不是那么貼切了，因為它已經(jīng)成了車迷心中的一種信仰，所以有了“神車”的名號。

高爾夫作為全世界最成功的車型之一，問世40年在全球擁有超過3000萬用戶。高爾夫的七代更新，每一代高爾夫的獨特創(chuàng)新，都引領著汽車界的時尚風潮，并一次次成為德系車嚴謹態(tài)度與追求品質完美的代表作。下面我們再細數(shù)下高爾夫在中國市場上被稱為神車的原因，看看為什么高爾夫的評價這么高。

1、裝配工藝。第一批的國產(chǎn)高6，讓人們開始接觸“精品小車”這個概念，不亞于B級車的細節(jié)做工，豐富實用的配置，外觀內(nèi)飾雖然不搶眼，但在裝配上的精致做工卻使車非常耐看，屬于越看越好的類型，很符合大多數(shù)人低調(diào)沉穩(wěn)的性格偏好。

2、當時的動力搭配與油耗表現(xiàn)。剛國產(chǎn)時，正是大眾的“TSI+DSG”黃金搭檔大肆宣傳之際，1.4的油耗，動力表現(xiàn)超過大眾自家的NA2.0。

3、高爾夫傳奇車型的口碑+中國市場對大眾品牌的較高認可度。