寶駿310發(fā)動機質量是比較好的，這款發(fā)動機應與樂馳上的P-TEC是同一家族的產(chǎn)物，P-TEC發(fā)動機從通用歐洲技術的先進平臺研發(fā)而來，是通用汽車全球發(fā)動機平臺專為小排量車設計的高性能、高科技的新一代全球戰(zhàn)略發(fā)動機，發(fā)動機工廠引進通用最新的發(fā)動機生產(chǎn)線，是世界最先進的發(fā)動機生產(chǎn)線之一。而事實上，他們的細節(jié)也很像，例如鋁合金缸蓋和鑄鐵中缸，而且1206c.c.的排量也分毫不差，相信寶駿310是樂馳的發(fā)動機的改進版本，與宏光S的1.2升發(fā)動機相同。310的1.2升發(fā)動機最大馬力82ps，峰值扭矩116N·m，對比樂馳的1.2升發(fā)動機，雖然數(shù)據(jù)并非完全一樣，但是區(qū)別不大，原因并非加入了VVT技術，而是為了匹配不同齒輪比例的5擋手動變速器。至于開起來怎樣，走起來之后到100km/h之前，動力都是足夠使用的。雖然1.2升為四缸發(fā)動機，但是點火的高壓電來源卻有點不同，目前大部分車型都是每個氣缸單獨有一個高壓線圈（包括宏光S），但310上的1.2升發(fā)動機卻是兩個氣缸共用一個，這種方式不多見，不過已是樂馳的改進版本了。