交通肇事責(zé)任由誰承擔(dān),交通肇事責(zé)任的劃分
關(guān)于交通肇事責(zé)任由誰承擔(dān),交通肇事責(zé)任的劃分如下所示:
(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任責(zé)任;當(dāng)事人逃逸,造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失,使公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的,承擔(dān)全部責(zé)任;
(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的,根據(jù)當(dāng)事人的過錯(cuò)在導(dǎo)致交通事故中的作用確定各方的責(zé)任,作用大的,承擔(dān)主要責(zé)任;作用相當(dāng)?shù)模袚?dān)同等責(zé)任;作用小的,承擔(dān)次要責(zé)任;
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一、交通肇事責(zé)任怎么劃分《道路交通事故處理辦法》第十九條就交通事故責(zé)任作了科學(xué)的劃分。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的,有違章行為一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任,其他方不負(fù)交通事故責(zé)任;兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的,違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任,另一方負(fù)次要責(zé)任;違章行為在交通事故中作用相當(dāng)?shù)模瑑煞截?fù)同等責(zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的,根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。特殊情況下責(zé)任的劃分......查看全文>>
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一、交通肇事逃逸的責(zé)任認(rèn)定1、事故因當(dāng)事人逃逸,而無法認(rèn)定當(dāng)事人責(zé)任的,無論事故各方的實(shí)際責(zé)任如何,均推定逃逸方承擔(dān)全部責(zé)任;2、事故一方當(dāng)事人逃逸,事故的認(rèn)定結(jié)果是雙方均無責(zé)任,即意外事故,逃逸方承擔(dān)全部責(zé)任;3、事故一方當(dāng)事人逃逸,事故的認(rèn)定結(jié)果是逃逸方有安全違法行為或駕駛有錯(cuò)誤,他方?jīng)]有過錯(cuò),逃逸方負(fù)全責(zé);4、事故一方當(dāng)事人逃逸,事故的認(rèn)定結(jié)果是事故當(dāng)事人雙方均有責(zé)任,在確定過錯(cuò)比例的基礎(chǔ)上適當(dāng)減輕逃逸方的責(zé)任。二、如何認(rèn)定交通肇......查看全文>>
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一、交通事故賠償處理程序交通事故賠償處理需要按照法定的程序來辦理,主要法律依據(jù)是公安部制定的《交通事故處理程序規(guī)定》和《中華人共和國民事訴訟法》。本文簡要介紹一下交通事故賠償處理的基本程序,使當(dāng)事人對(duì)請(qǐng)求賠償?shù)倪^程有大致了解。第一、事故調(diào)查、責(zé)任認(rèn)定階段事故發(fā)生后,交警部門根據(jù)受害人、肇事方或者其他知悉事故發(fā)生的路人的報(bào)警,進(jìn)行初步調(diào)查,勘察事故現(xiàn)場(chǎng)。如果事故較小,當(dāng)事人對(duì)事故事實(shí)爭議不大,且沒有人員傷亡的,事故交警會(huì)當(dāng)場(chǎng)作出事故認(rèn)定書......查看全文>>
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過3個(gè)月未售出的車輛被定義為庫存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過滴滴的私家車必須購買營運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營。這意味著如果你選擇不購買相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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當(dāng)車主忽視了按時(shí)繳納車船稅,所面臨的問題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車、混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車之間的區(qū)別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費(fèi)用,新能源車的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購買汽車時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動(dòng)車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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