一、什么是交通肇事自首

根據(jù)刑法、刑事訴訟法和《最高人民法院關(guān)于處理自首和立功具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》等規(guī)定：

交通肇事后保護(hù)現(xiàn)場、搶救傷者，并向公安機(jī)關(guān)報告的，應(yīng)認(rèn)定為自動投案，構(gòu)成自首的，因上述行為同時系犯罪嫌疑人的法定義務(wù)，對其是否從寬、從寬幅度要適當(dāng)從嚴(yán)掌握。

交通肇事逃逸后自動投案，如實供述自己罪行的，應(yīng)認(rèn)定為自首，但應(yīng)依法以較重法定刑為基準(zhǔn)，視情決定對其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度。

在交通肇事罪中無論不逃逸還是逃逸，在案發(fā)后主動到公安機(jī)關(guān)投案，如實供述自己的罪行的，均應(yīng)認(rèn)定為自首。

二、交通肇事后報警算不算自首

交通肇事后報警并在現(xiàn)場等候處理的行為，算不算自首，這個問題一直是爭議的焦點。交通肇事后報警不算自首于法有據(jù)。

刑法中關(guān)于自首的定義，言簡意賅，僅有主動投案與如實供述罪行兩個要義，單從字面上進(jìn)行比較，交通肇事后報警不能認(rèn)定自首似乎有違法之嫌，但如果從道路交通安全法等相關(guān)法律中綜合考量，交通肇事后報警不算自首反而更合乎法理。

即便從法律適用上看，雖然按照刑法第六十七條有犯罪以后自動投案，如實供述自己的罪行的是自首的規(guī)定。

但道路交通安全法將交通肇事后報警等作為車輛駕駛員必須履行的法定義務(wù)。

就報警行為的定性而言，刑法屬于普通法，而道路交通安全法則屬于特別法，特別法優(yōu)于普通法是我國的法律適用原則，所以，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先適用道路交通安全法，而不能適用刑法。

道路交通安全法第七十條明確規(guī)定：在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門，因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。

在這里，車輛駕駛員在履行法律規(guī)定的義務(wù)時，與犯罪以后自動投案，如實供述自己罪行的自首表現(xiàn)在外形上相一致。

推薦閱讀：構(gòu)成交通肇事罪要滿足的條件，交通肇事罪的最高刑

一、構(gòu)成交通肇事罪要滿足的條件交通肇事罪，是指違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。交通肇事罪需滿足以下條件：1、發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為，必須發(fā)生在交通運輸?shù)倪^程中。這是交通肇事罪的特定時空條件。如果事故發(fā)生在交通運輸過程以外的空間內(nèi)，則不能構(gòu)成交通肇事罪。2、行為人必須違反了交通運輸管理法規(guī)。違反交通運輸管理法規(guī)是交通肇事的原因，也是構(gòu)成本罪的......查看全文>>

推薦閱讀：交通肇事罪構(gòu)成條件有哪些，交通肇事罪有哪些加重情節(jié)

一、交通肇事罪構(gòu)成條件有哪些？交通肇事罪，是指違反交通運輸管理法規(guī)而發(fā)生重大事故而致人重傷死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。交通肇事行為是否構(gòu)成交通肇事罪，其唯一判定標(biāo)準(zhǔn)是該罪的犯罪構(gòu)成。只有交通肇事行為完全符合該罪的犯罪構(gòu)交通肇事罪的特征是：1、侵犯的客體是交通運輸?shù)恼Ｖ刃蚝徒煌ㄟ\輸?shù)陌踩??！敖煌ㄟ\輸”，這里是指公路、水上和城市的交通運輸，不包括鐵路和空中的交通運輸，因為刑法第一百三十二條、第一百三十一條分別對鐵路職工和航空人員......查看全文>>

推薦閱讀：醉駕取保候?qū)徍蟮某绦騙醉酒駕駛?cè)”：驅(qū)徍笤趺崔k

醉駕取保候?qū)徍蟮某绦颍鹤眈{取保候?qū)徍?，公安機(jī)關(guān)完善搜集好證據(jù)，把卷宗移送到檢察院，檢察院再重新給你辦一次取保候?qū)?，保證金就沿用在公安機(jī)關(guān)偵查階段的保證金了，然后會移送法院審判。 ......查看全文>>