一、認(rèn)定交通肇事逃逸的情形有哪些

1、明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的；

2、交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己沒有事故責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的；

3、交通事故當(dāng)事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽候處理義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回的；

4、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無故離開醫(yī)院的；

5、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的；

6、交通事故當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的；

7、交通事故當(dāng)事人離開現(xiàn)場(chǎng)且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明應(yīng)知道發(fā)生交通事故的；

8、經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費(fèi)用明顯不足，交通事故當(dāng)事人未留下本人真實(shí)信息，有證據(jù)證明其強(qiáng)行離開現(xiàn)場(chǎng)的。

二、交通肇事逃逸對(duì)判刑有什么影響

在司法實(shí)踐中，對(duì)肇事后逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的行為和肇事后逃逸行為往往存在難以甄別的情況，而對(duì)這兩種情形如果不能正確加以區(qū)分，勢(shì)必會(huì)影響定罪量刑。

肇事后“逃逸”是指肇事者在明知已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪的前提下，為逃避法律追究而逃離肇事現(xiàn)場(chǎng)，沒有立即向有關(guān)部門報(bào)告，幫助救護(hù)受傷人員，采取防止損失擴(kuò)大的必要措施。可見，肇事后逃逸行為不僅破壞了交通事故的現(xiàn)場(chǎng)，往往還使得在肇事中受傷的人員因得不到及時(shí)的救護(hù)以致傷重死亡，還會(huì)使本可以避免的損失因沒有采取必要的措施，以致公私財(cái)產(chǎn)的損失擴(kuò)大。因此對(duì)肇事后逃逸行為規(guī)定更重的刑罰是與罪刑相一致的原則相適應(yīng)的，也是嚴(yán)厲打擊這類犯罪所必需的。

在司法實(shí)踐中必須把肇事后逃逸行為與肇事司機(jī)因特殊情況離開事故現(xiàn)場(chǎng)的行為區(qū)別開來。實(shí)踐中，交通事故發(fā)生后，被害人的家屬由于情緒難以控制，往往糾集眾人對(duì)肇事者進(jìn)行報(bào)復(fù)，肇事司機(jī)在這種情況下的躲避行為與肇事后為逃避責(zé)任而逃逸的行為有著本質(zhì)的區(qū)別。此外，行為人由于正在執(zhí)行搶險(xiǎn)、救災(zāi)等緊急任務(wù)，在肇事后為繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)而離開現(xiàn)場(chǎng)的行為也不屬于肇事后逃逸行為。

關(guān)于“交通肇事后逃逸”這一情節(jié)是屬于犯罪構(gòu)成的要件亦或是量刑的情節(jié)，學(xué)界有不同看法。本律師認(rèn)為，交通肇事后的逃逸行為是一種事后行為，它能夠在一定程度上反映出行為人主觀惡性的大小，但該事后行為對(duì)其先前行為是否構(gòu)成犯罪不起決定作用，也就是說交通肇事后的逃逸行為不能作為交通肇事罪的構(gòu)成要件。在有證據(jù)認(rèn)定行為人的肇事行為并不構(gòu)成犯罪的前提下，即使行為人有逃逸這一情節(jié)，也不能認(rèn)定該交通肇事行為就構(gòu)成了犯罪。

推薦閱讀：非機(jī)動(dòng)車追尾機(jī)動(dòng)車怎樣認(rèn)定責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車逃逸怎么處理

一、非機(jī)動(dòng)車追尾機(jī)動(dòng)車怎樣認(rèn)定責(zé)任1、在道路上發(fā)生追尾事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。2、在道路上發(fā)生追尾事故，若未造成人身傷亡，當(dāng)事人可自行協(xié)商處理損害賠償事宜;若造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。3、車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場(chǎng)目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報(bào)。4、發(fā)生事故后應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)......查看全文>>

推薦閱讀：交通事故訴訟程序怎么走，需要什么資料，訴訟費(fèi)是多少

交通事故訴訟程序怎么走？當(dāng)事人只要拿著起訴狀及其他證據(jù)材料到法院立案庭辦理立案手續(xù)就可以了。那么起訴時(shí)需要的具體是什么資料呢？身份證明、訴請(qǐng)證明等證據(jù)。起訴的時(shí)候要向法院繳納的訴訟費(fèi)又是多少呢？當(dāng)事人需要參照財(cái)產(chǎn)案件訴訟費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)繳納。一、交通事故訴訟程序怎么走向有管轄權(quán)的法院立案庭遞交訴狀立案審查符合立案條件，通知當(dāng)事人7日內(nèi)交訴訟費(fèi)，交費(fèi)后予以立案不符合立案條件裁定不予受理裁定駁回起訴不服10日內(nèi)向上級(jí)人民法院提出上訴。受理后法院5......查看全文>>

推薦閱讀：交通肇事罪怎樣認(rèn)定，交通肇事罪逃逸該怎樣認(rèn)定

一、交通肇事罪怎樣認(rèn)定構(gòu)成交通肇事罪的，必須符合以下條件：1、本條規(guī)定的犯罪主體為一般主體，任何人只要從事對(duì)機(jī)動(dòng)車船駕駛的，均可成為本罪的主體。當(dāng)然實(shí)際中主要是從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T。包括從事公路交通運(yùn)輸、水上交通運(yùn)輸?shù)娜藛T，如車輛、船舶的駕駛員、車長(zhǎng)、船長(zhǎng)等，以及對(duì)上述交通運(yùn)輸?shù)恼?、安全運(yùn)行負(fù)有職責(zé)的其他有關(guān)人員。因本章已對(duì)航空人員、鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生重大飛行事故、鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故作了專門的規(guī)定，所以本條不再包括上述兩種人。......查看全文>>