一、怎么認(rèn)定交通肇事逃逸行為

交通肇事逃逸是指機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員在發(fā)生交通事故的同時(shí)，擅自逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無(wú)法確定，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。隨著交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，交通事故逃逸案件也呈上升趨勢(shì)，嚴(yán)重?cái)_亂了正常的交通秩序。根據(jù)法律規(guī)定，交通肇事后逃逸要嚴(yán)懲，如交通肇事犯罪案件，犯罪后逃逸的，處三年以上有期徒刑，逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

交通肇事后逃逸”的認(rèn)定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒(méi)有時(shí)間和場(chǎng)所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”，對(duì)于肇事后未逃離（或未能逃離）事故現(xiàn)場(chǎng)，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門(mén)處理的時(shí)候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。 而對(duì)于“其他特別惡劣情節(jié)”，《解釋》第4條規(guī)定：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”：（1）死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；（2）死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；（3）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在六十萬(wàn)元以上的。

二、交通肇事犯罪怎么判

在判定的同時(shí)應(yīng)當(dāng)先分清事故的責(zé)任。根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第20條規(guī)定，“當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。”如果當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，但經(jīng)過(guò)公安機(jī)關(guān)的調(diào)查，交通事故責(zé)任仍然能按《道路交通事故處理辦法》第17條、第18條、第19條規(guī)定認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)證據(jù)認(rèn)定交通事故責(zé)任，不適用責(zé)任推定的原則。應(yīng)根據(jù)當(dāng)事人所負(fù)交通事故責(zé)任的大、小，依法律規(guī)定對(duì)當(dāng)事人予以相應(yīng)的處罰（包括行政、刑事）。具體分為：

1、交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。

2、因交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。

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一、擅自轉(zhuǎn)讓客運(yùn)線(xiàn)路某客運(yùn)公司將該公司經(jīng)營(yíng)的一條客運(yùn)線(xiàn)路承包給項(xiàng)偉。在承包合同中約定:由項(xiàng)偉通過(guò)資金購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛，客運(yùn)會(huì)司負(fù)責(zé)以自己的名義辦理行駛證。項(xiàng)偉取得該客運(yùn)線(xiàn)路的經(jīng)營(yíng)權(quán)，每年向客運(yùn)公司上繳承包費(fèi)。在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中發(fā)生的一切交通事故，均由項(xiàng)偉自行承擔(dān)責(zé)任。項(xiàng)偉取得經(jīng)營(yíng)權(quán)后投入運(yùn)營(yíng)。2005年8月某日，車(chē)輛在運(yùn)營(yíng)中發(fā)生交通事故，造成乘客皮正東受傷。在協(xié)商賠償問(wèn)題時(shí)，皮正東與客運(yùn)線(xiàn)路承包人項(xiàng)偉無(wú)法達(dá)成一致，向人民法院提起訴訟。在起訴時(shí)，皮正東......查看全文>>

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