一、交通事故責(zé)任如何劃分

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。省級公安機關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。

二、交通事故車主責(zé)任有哪些

（一）駕駛員的雇主及車主身份

如果道路交通事故發(fā)生時，機動車駕駛員是因從事雇傭活動而控制車輛運行，則賠償責(zé)任主體將從駕駛員轉(zhuǎn)變?yōu)楣椭鳎{駛員有故意或者重大過失的，賠償責(zé)任主體將成為雇主和駕駛員兩個，且承擔(dān)連帶責(zé)任。雇主承擔(dān)連帶責(zé)任后可以向有故意或者重大過失的駕駛員進(jìn)行追償。

認(rèn)定雇傭關(guān)系從兩個方面予以認(rèn)定：一是駕駛員的活動是在雇主的授權(quán)或者指使范圍之內(nèi)；二是雖超出授權(quán)或者指使范圍，但駕駛員活動的表現(xiàn)形式是履行職務(wù)或者與職務(wù)有內(nèi)在聯(lián)系。

（二）出租和發(fā)包的車主

機動車的出租和發(fā)包是性質(zhì)相近的兩種交易活動，出租人或者發(fā)包人都會收取一定的費用。在出租和發(fā)包期間發(fā)生了交通事故，出租人和發(fā)包人的賠償責(zé)任應(yīng)從以下方面進(jìn)行考慮

1、出租人或者發(fā)包人通過機動車雖然獲取了利益，但只是正常的交易形成的，其對承租人或者承包人沒有實際的運營控制權(quán)，因此不能簡單地向掛靠單位一樣將其視為雇主。租賃和承包是機動車的兩個重要的交易方式，如果簡單的讓出租人或者發(fā)包人一概地承擔(dān)賠償責(zé)任，將會妨害機動車市場的正常發(fā)展，從而影響經(jīng)濟流轉(zhuǎn)，阻礙社會的進(jìn)步，所以，如果出租人或者發(fā)包人對交通事故的發(fā)生沒有過錯的，則應(yīng)不承擔(dān)責(zé)任。但考慮到，出租人和發(fā)包人對此有一定的收益，獲取了經(jīng)濟利益，同時對機動車增加了風(fēng)險，因此，可以使用《民法通則》規(guī)定的公平責(zé)任以及《最高人民法院關(guān)于貫徹執(zhí)行民法通則若干問題的意見》（試行）第157條規(guī)定的受益人的角度適當(dāng)分擔(dān)責(zé)任。

2、如果出租人和發(fā)包人對交通事故的發(fā)生具有過錯，應(yīng)在其過錯程度與事故發(fā)生的因果關(guān)系關(guān)聯(lián)程度上所確定的范圍內(nèi)承擔(dān)責(zé)任。

（三）出借車輛的車主

出借行為都是無償?shù)?，如果是有償?shù)木偷扔诔鲎狻Ｓ捎诔鼋枋菬o償?shù)模灾挥性诔鼋枞藢煌ㄊ鹿实陌l(fā)生存在過錯，例如出借的車輛存在安全隱患、未審核借用人的資格及是否適合駕駛機動車輛等，才應(yīng)根據(jù)過錯程度及與交通事故發(fā)生的因果關(guān)聯(lián)程度適當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

（四）車輛在修理、質(zhì)押、和保管期間時車主的責(zé)任

在車輛維修、質(zhì)押、以及被他人保管期間發(fā)生交通事故時，因修理單位、質(zhì)押人、保管人都有妥善保管機動車的義務(wù)。此時，車主并不實際控制機動車輛，實際控制車輛的是修理單位、質(zhì)押人、和保管人，并且法律也規(guī)定了上述人員的妥善保管車輛的義務(wù)，負(fù)有保障車輛安全的保障義務(wù)，故此在此期間發(fā)生的交通事故有上述人員承擔(dān)責(zé)任，車主不承擔(dān)賠償責(zé)任。

（五）機動車被盜、搶期間，車主的責(zé)任

他人駕駛機動車是因他人的犯罪行為所致，超出了車主的主觀意愿以及失去了控制機動車輛行為，車主承擔(dān)賠償責(zé)任顯示公允。故此，根據(jù)法律及司法解釋的規(guī)定車主在機動車被盜、搶期間不承擔(dān)交通事故責(zé)任。

（六）名義車主和實際車主的責(zé)任

在我國，對于機動車實行的是登記管理制度，因此，在一般情況下，車主的認(rèn)定應(yīng)當(dāng)是已登記為準(zhǔn)。但是現(xiàn)實情況下，有時，登記的車主并不享受車輛的所有權(quán)，這種情況通常被稱為名義車主主要有兩種情況

1、車輛買賣完成，但未辦理過戶手續(xù)，特別是連續(xù)買賣均不辦理過戶手續(xù)。

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