一、車主承擔賠償責任的情況

車主在什么情形下，才承擔民事賠償責任或連帶賠償責任呢？具體有三種情形：

1、車主作為機動車輛的所有人，在出租、出借機動車輛時，只要盡了嚴格的審查義務，出租（借）給了具有駕駛證且具有一定駕駛機能的人，其主觀上不存在過錯，就不應作為賠償主體承擔責任。租（借）車人實際控制、運行車輛過程中，由于自身的過錯而發(fā)生交通事故，侵犯了他人的合法權益，租（借）車人是實際的侵權人，理應單獨作為民事主體承擔民事責任。

2、當機動車輛存在安全運行瑕疵時，如：機動車主因疏忽大意在出租、出借車輛時未向租（借）車人履行告知義務，而作為租（借）車人也因疏忽大意而未向機動車所有人了解機動車存在的與安全行駛有關的瑕疵時，雙方均存在過錯行為，作為出租、出借機動車輛的所有人應與承租人、借用人作為共同賠償主體，承擔連帶賠償責任；

3、機動車輛所有人在出租、出借機動車輛時故意不告知或保證機動車無瑕疵，而發(fā)生交通事故，應由機動車所有人作為單獨賠償主體承擔全部民事賠償責任。

二、掛靠車輛發(fā)生事故擔責嗎

現(xiàn)實社會中掛靠現(xiàn)象比比皆是。掛靠單位在我們國家地位比較特殊，雖然法律對他們并沒有一個明確的定位，由此引發(fā)的法律責任的承擔更是法律適用的空白。

目前，機動車貨運或者客運經(jīng)營主要是掛靠到某個單位完成，主要是因為法律、法規(guī)對于貨運或者客運經(jīng)營要求必須達到一定的資質(zhì)才能允許。而個人不被允許經(jīng)營或者達不到該條件。當機動車營運中發(fā)生交通事故，對于被掛靠單位的責任承擔實務中爭議很大，法院的判決也各有不同。總結下來大致有如下幾種：

（1）判決掛靠車主承擔賠償責任，被掛靠單位在收取管理費范圍內(nèi)承擔比例責任。

（2 ）判決掛靠人負賠償責任，駁回要求被掛靠人承擔賠償責任的訴訟請求；

（3）判決被掛靠人承擔賠償責任，駁回要求掛靠人承擔賠償責任的訴訟請求；

（4）機動車被掛靠單位承擔責任的法律依據(jù)；

（5）判決掛靠人負民事賠償責任，被掛靠人在收取管理費范圍內(nèi)負連帶賠償責任；

（6）判決由掛靠人負民事賠償責任，被掛靠人負連帶賠償責任；

（7）判決掛靠人負賠償責任，被掛靠人負墊付責任。

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