長(zhǎng)城哈弗h2底盤(pán)懸架采用前麥弗遜/后多連桿式獨(dú)立懸架。凌傲，C20，M4，H1紅藍(lán)標(biāo)和H2，用的都是一樣的底盤(pán)，也可以說(shuō)是轎車(chē)底盤(pán)。在駕駛時(shí)，遇到顛簸底盤(pán)給人的反饋還是非常“整”，不會(huì)出現(xiàn)有松散，感覺(jué)車(chē)子要散架的感覺(jué)，這也是國(guó)產(chǎn)車(chē)近些年來(lái)進(jìn)步最大的地方之一。

偏軟的底盤(pán)懸架調(diào)校讓其轉(zhuǎn)彎時(shí)的支撐性有些不足，過(guò)彎時(shí)并不能給予駕駛者足夠的信心。當(dāng)然，有得就有失，不討駕駛員歡心，但乘客卻是對(duì)此毫無(wú)怨言的，畢竟這套偏軟的懸架在過(guò)濾較小的路面振動(dòng)時(shí)還是有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，只在遇到較大坑洼時(shí)才處理得稍欠火候，過(guò)濾得并不充分。