在高速公路上遇到惡劣天氣，很多司機(jī)會(huì)迫不及待打開(kāi)雙閃燈。很多人甚至還有這樣一種心理，開(kāi)了雙閃燈，以為自己就是萬(wàn)人矚目的“特權(quán)車(chē)”了，在大風(fēng)大雨里頻繁并線(xiàn)高速穿插于車(chē)流中。下面是小編收集整理的汽車(chē)什么時(shí)候用霧燈，歡迎閱讀。

一、什么時(shí)候用霧燈?

在回答這個(gè)問(wèn)題前，我要先問(wèn)你另外一個(gè)問(wèn)題：霧燈的作用是什么?先別急著投以不屑的眼神，很多司機(jī)確實(shí)回答不上來(lái)。在這里統(tǒng)一回答一下：1.在雨霧天氣中補(bǔ)充照明;2.讓周?chē)娜?a href='http://hand123.cn/car/s827.html' target='_blank'>發(fā)現(xiàn)你的存在。第一點(diǎn)很好理解，但是第二點(diǎn)，很多人都沒(méi)有意識(shí)到。也正是因?yàn)閷?duì)霧燈作用的不了解，導(dǎo)致很多人在錯(cuò)誤的情況使用霧燈。

由于霧燈的這種特殊原理，決定了它具有一定的使用范圍，首先，霧燈的光源沒(méi)有方向性，從各個(gè)角度看都差不多，當(dāng)隔著重重霧氣時(shí)，光線(xiàn)強(qiáng)度剛剛好。這樣，霧燈就起到了提高辨識(shí)度的作用。而當(dāng)能見(jiàn)度恢復(fù)正常的時(shí)候，高亮度和散射特性使霧燈成為一個(gè)十分刺眼的光源，這時(shí)應(yīng)該毫不猶豫地將霧燈關(guān)掉。

其次，在雨霧天氣當(dāng)中，霧燈也不是隨時(shí)可以使用的。關(guān)于它的使用方法，我們來(lái)看看公安部的官方表述：

能見(jiàn)度在200m-500m時(shí)，必須開(kāi)啟近光燈、示寬燈和尾燈，時(shí)速不得超過(guò)80kmh，與同一車(chē)道行駛的前車(chē)必須保持150m以上的行車(chē)間距;

能見(jiàn)度在100-200m時(shí)，必須開(kāi)啟霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈，時(shí)速不得超過(guò)60kmh，與前車(chē)保持間距為100m以上;

能見(jiàn)度在50-100m 時(shí)，要開(kāi)啟霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈，時(shí)速不得超過(guò)40kmh，與前車(chē)的間距在50m以上。

能見(jiàn)度低于50m時(shí)，公安交管部門(mén)將依照規(guī)定采取局部和全路段封閉高速公路的交通管制措施。

也就是說(shuō)，只有能見(jiàn)度低于200m時(shí)，霧燈才有了用武之地。原因有二：一、能見(jiàn)度大于200m時(shí)，大燈、示寬燈、尾燈已經(jīng)能夠提供足夠的照明、警示效果;二、此時(shí)的霧氣能讓霧燈變得柔和，而且視線(xiàn)不佳、需要霧燈作為補(bǔ)充照明。

二、后霧燈和雙閃燈哪個(gè)更“顯眼”?

在高速公路上遇到惡劣天氣，很多司機(jī)會(huì)迫不及待打開(kāi)雙閃燈。很多人甚至還有這樣一種心理，開(kāi)了雙閃燈，以為自己就是萬(wàn)人矚目的“特權(quán)車(chē)”了，在大風(fēng)大雨里頻繁并線(xiàn)高速穿插于車(chē)流中。我們不花時(shí)間去譴責(zé)這種行為，只是有三個(gè)問(wèn)題值得討論：1.雙閃燈在雨霧天氣里適用嗎?2.開(kāi)雙閃卻不開(kāi)霧燈，此時(shí)不用霧燈更待何時(shí)?3.開(kāi)了雙閃，變道時(shí)怎么辦?

雙閃燈是鮮明的黃色，顏色又與過(guò)去的霧燈接近。讓人覺(jué)得，在雨霧天氣開(kāi)著它萬(wàn)事大吉了。事實(shí)上，雙閃燈只是看上去“顯眼”，實(shí)際效果根本無(wú)法與霧燈相比。首先，它沒(méi)有經(jīng)過(guò)像霧燈那樣的特殊設(shè)計(jì)，發(fā)出的光線(xiàn)是類(lèi)似尾燈那樣的不規(guī)則散射，而非規(guī)則的輻射狀;其次，它的亮度遠(yuǎn)不如霧燈。

對(duì)于霧燈的什么時(shí)候使用及后霧燈和雙閃燈哪個(gè)更顯眼，大概就介紹到這里了，希望能對(duì)大家有所幫助。同時(shí)，霧燈也不是隨便就能使用的，要在合理的天氣下才能使用。