大眾朗逸后懸掛采用的是扭力梁式懸掛，由于扭力梁式后懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，容易維修且占用車底空間較小，可降低車底盤的高度，從而車內(nèi)空間得以增加，因而常用于小型車，在車內(nèi)空間和性價(jià)比上有一定的優(yōu)勢(shì)。但是這種而在車身傾斜時(shí)由于扭力梁車軸的扭曲，會(huì)影響車輪傾角的變化。其缺陷便在于，左右兩側(cè)在彈跳時(shí)會(huì)產(chǎn)生互相牽制，劇烈轉(zhuǎn)向時(shí)甚至?xí)l(fā)生舉腳的狀況，而且因?yàn)闊o(wú)法調(diào)整定位角度，影響了汽車的操控性。

所以在直線行駛時(shí)，乘坐的舒適性還是可以的，如果是速度稍高時(shí)拐彎，舒適性就較差了。