大眾朗逸前懸掛采用的是麥弗遜懸掛，屬于獨(dú)立懸掛，后懸掛采用的是扭力梁式懸掛，有些人認(rèn)為這種懸掛屬于半獨(dú)立懸掛，但從汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的角度來(lái)看，扭力梁式懸掛式屬于非獨(dú)立懸掛的。

扭力梁式懸掛是通過(guò)一個(gè)扭力梁來(lái)平衡左右車(chē)輪的上下跳動(dòng)，以減小車(chē)輛的搖晃，保持車(chē)輛的平穩(wěn)。這種懸掛的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，左右兩側(cè)車(chē)輪處所占用的空間很少，同時(shí)車(chē)身的外傾角沒(méi)有變化，避震器不發(fā)生彎曲應(yīng)力，所以摩擦小，乘坐性佳。如果調(diào)校得當(dāng)，可以用最少的成本和空間達(dá)到最好的效果，所以現(xiàn)在的小型車(chē)和緊湊車(chē)型多采用這種形式的后懸掛。