汽車真空泵壞了的表現(xiàn)有剎車性能差或或無(wú)剎車效果；從外觀可看到真空泵外連接處有漏油現(xiàn)象；剎車踏板回位慢或不回位。真空助力泵的作用是利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的真空為駕駛員在踩剎車時(shí)提供一定的助力，踩剎車時(shí)比較輕便，如果真空助力泵損壞，就沒(méi)有助力，踩剎車比較沉，真空泵一般不能進(jìn)行修理，只能選擇更換。剎車助力泵是一個(gè)直徑較大的真空腔體，內(nèi)部有一個(gè)中部裝有推桿的膜片(或活塞)，將腔體隔成兩部分，一部分與大氣相通，另一部分通過(guò)管道與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管相連。所以發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，由于沒(méi)有了進(jìn)氣真空度，也就沒(méi)有了助力，制動(dòng)所需要的人力將會(huì)很大。擴(kuò)展資料：
工作原理：
電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點(diǎn)。所采用的液壓泵不再靠發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶直接驅(qū)動(dòng)，而是采用一個(gè)電動(dòng)泵，所有的工作狀態(tài)都是由電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號(hào)計(jì)算出的最理想狀態(tài)。在低速大轉(zhuǎn)向時(shí)，電子控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵以高速運(yùn)轉(zhuǎn)輸出較大功率，使駕駛員打方向省力；汽車在高速行駛時(shí)，液壓控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵以較低的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，在不至于影響高速打轉(zhuǎn)向的需要同時(shí)，節(jié)省一部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率。參考資料來(lái)源：百度百科-汽車助力泵

汽車真空泵壞了的表現(xiàn)有剎車性能差或或無(wú)剎車效果，有時(shí)候甚至?xí)ъ`；從外觀可看到真空泵外連接處有漏油現(xiàn)象，剎車踏板回位慢或不回位。真空泵在一般的時(shí)候都是不能修理的，所以在發(fā)生了損壞之后就只能更換個(gè)新的了。擴(kuò)展資料：
真空助力泵的作用是利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的真空為駕駛員在踩剎車時(shí)提供一定的助力，踩剎車時(shí)比較輕便，如果真空助力泵損壞，就沒(méi)有助力，踩剎車比較沉，真空泵一般不能進(jìn)行修理，只能選擇更換。內(nèi)部構(gòu)造就是由活塞（活塞上有O型密封圈）和氣缸組成。它的工作原理就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的真空起到剎車助力作用。不需要專門(mén)加注潤(rùn)滑油。剎車助力泵是一個(gè)直徑較大的真空腔體，內(nèi)部有一個(gè)中部裝有推桿的膜片(或活塞)，將腔體隔成兩部份，一部份與大氣相通，另一部分通過(guò)管道與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管相連。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，由于沒(méi)有了進(jìn)氣真空度，也就沒(méi)有了助力，制動(dòng)所需要的人力將會(huì)很大。參考資料來(lái)源：百度百科-真空助力器

剎車發(fā)硬，車跑起來(lái)剎車踩不住，嚴(yán)重了有漏氣的聲音

今天來(lái)和大家說(shuō)一說(shuō)汽車轉(zhuǎn)向助力泵壞了以后都會(huì)有哪些表現(xiàn)，其實(shí)要轉(zhuǎn)向助力泵壞了的方法很簡(jiǎn)單，只要按照下面的方法排查就可以了，希望對(duì)大家有所幫助。轉(zhuǎn)向助力泵壞了會(huì)有以下表現(xiàn)：
最主要的現(xiàn)象就是轉(zhuǎn)向沉其它的如噪聲異響漏油等等
1，轉(zhuǎn)向時(shí)噪音加大；2，轉(zhuǎn)向時(shí)有方向盤(pán)有卡頓現(xiàn)象；3，轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤(pán)明顯變重；4，轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)指向不準(zhǔn)的現(xiàn)象；在機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，助力的大小只與方向盤(pán)轉(zhuǎn)角的增量（角速度）有關(guān)。也就是說(shuō)，只有方向盤(pán)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)才會(huì)提供助力。方向盤(pán)打死的時(shí)候由于沒(méi)有角速度，是不需要助力的，這時(shí)的液壓泵卸荷空轉(zhuǎn)。液壓泵的工作壓力只會(huì)因?yàn)榉较虮P(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)快，而不是轉(zhuǎn)向角度過(guò)大而增大。同時(shí)為了防止轉(zhuǎn)動(dòng)阻力矩過(guò)大損壞油泵，每個(gè)液壓系統(tǒng)中都必須裝設(shè)用以限制最高壓力的安全閥。所以機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不會(huì)因?yàn)榇蛩婪较虮P(pán)損壞液壓泵而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞。在電子液壓助力系統(tǒng)中，液壓泵供油量由方向盤(pán)轉(zhuǎn)角變化量（角速度）和車速?zèng)Q定。方向盤(pán)轉(zhuǎn)度角速度越大同時(shí)車速越低，則電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，液壓泵供油量也越大。當(dāng)方向盤(pán)打死，也就沒(méi)有了角速度，這時(shí)不需要轉(zhuǎn)向助力，液壓泵卸荷空轉(zhuǎn)。液壓泵的最大工作壓力會(huì)出現(xiàn)在原地不動(dòng)的情況下快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，但也不用擔(dān)心原地打方向過(guò)快會(huì)損壞液壓泵，因?yàn)殡娮右簤褐ο到y(tǒng)同樣會(huì)裝設(shè)安全閥。所以電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不會(huì)因?yàn)榇蛩婪较虮P(pán)損壞液壓泵而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞。助力泵出問(wèn)題主要會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉和轉(zhuǎn)向異響，低速時(shí)轉(zhuǎn)角越大聲音越響，一定要盡快修理，否則助力泵磨損的金屬屑會(huì)損壞轉(zhuǎn)向機(jī)，管路清潔也很麻煩，不排除需要更換！

助力泵壞了的表現(xiàn)一：轉(zhuǎn)向時(shí)噪音很大二：...汽車在高速行駛時(shí)，液壓控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵以較低的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，在不至于影響高速打轉(zhuǎn)向的需要同時(shí)，節(jié)省一部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率。