一般有政府回收。輪胎翻修是指利用舊輪胎經(jīng)局部修補、加工、重新貼覆胎面膠之后,進行硫化,恢復其使用價值的一種工藝流程。在德國,轎車翻修胎為12%,卡車翻修胎為48%,翻新胎總產(chǎn)量為每年1萬噸。我國國產(chǎn)輪胎質量普遍低下,多數(shù)廢舊輪胎無翻新價值。廢舊輪胎可作為碼頭的船舶緩沖器,作公路防護欄或水土保持欄,用于建筑消聲隔板。再生膠是指廢舊橡膠經(jīng)過粉碎、加熱、機械處理等物理化學過程,使其彈性狀態(tài)變成具有塑性和粘性的,能夠再硫化的橡膠。熱解是利用外部加熱打開化學鏈,有機物分解成燃料氣、富含芳烴的油以及炭黑等有價值的化學產(chǎn)品。輪胎具有很高的熱值(2937MJ/kg)。廢輪胎可作為水泥窯的燃料,可用來燃燒發(fā)電。
回收下來的輪胎,一般胎體結構還沒損壞的,會挑選出來給翻新廠家翻新。另一些結構損壞失去翻新價值的,則會磨成粉,賣到國內其他地方和非洲。
廢舊輪胎一直是個大難題,中國每年廢舊輪胎的增長速度是8%-10%,僅中國2015年廢舊輪胎就高達1200萬噸,廢舊輪胎處理的代價也越來越高,同樣這也促使著很多利用舊輪胎點子的產(chǎn)生。用戶可以將換下來的輪胎賣錢,一般一條舊輪胎的價格在5-40元,視輪胎狀況而定。而賣出去的舊輪胎是這樣處理的:
1、輪胎翻新,輪胎翻新技術是將已經(jīng)磨損或其他原因損壞的輪胎經(jīng)過翻修加工,使之重新具有使用性能的技術。2、添加催化劑等將廢輪胎煉油,廢舊輪胎連有技術是將廢輪胎通過加熱、加壓、方法提煉燃油的技術,該技術如果采用簡單廉價設備,容易造成二次污染。3、輪胎膠粉再生膠,輪胎膠粉再生膠技術,是先利用廢舊輪胎膠粉設備將粉碎成20~30目的膠粉,然后再對膠粉進行脫硫處理,使膠粉重新形成軟化的可任意塑性的再生橡膠,以重新加工成任意橡膠制品。后期脫硫過程技術不過關的話,也易造成污染。4、輪胎膠粉防水治漏,防水卷材主要用于房屋治漏,現(xiàn)在大多數(shù)房屋都會做防水防漏工作,該行業(yè)在全國各地都有,防水卷材的用量也是非常龐大,該技術橡膠粉也是主要原料,因為防水卷材也屬于改性瀝青。換下來的舊輪胎如果不賣錢的話,也可以變廢為寶,如:在一些汽車主題或者環(huán)保主題的公園里,廢舊輪胎變成了彩色的花圍,還有蕩秋千的椅子;在一些游樂設施中,常??梢钥吹綇U舊輪胎拼接起來的緩沖墻,保護我們的安全等等。
換下廢輪胎以后,請不要隨意丟棄。廢輪胎可以賣到廢品店,也可以賣給補胎的師傅。不亂丟廢輪胎,為環(huán)境保護盡一份力量。
輪胎店換下的舊輪胎怎么處理,許多有車一族都會遇到一個困惑的問題,那就是自己愛車車胎更換后舊輪胎不知如何處理,下面小編就給大家一些建議:
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