離合器高低調(diào)節(jié)
離合器高低調(diào)節(jié)，主要調(diào)的是離合器控制部分。機(jī)械式離合器高低可調(diào)，可通過(guò)調(diào)節(jié)離合器拉線松緊度得以實(shí)現(xiàn)。液壓式離合器高低不可調(diào)。離合器輕重調(diào)節(jié)，有兩種調(diào)節(jié)辦法：
1、通過(guò)調(diào)節(jié)離合器控制部分可進(jìn)行微調(diào)。液壓式離合器控制部分不可調(diào)。機(jī)械式離合器可通過(guò)調(diào)整離合器拉線松緊度進(jìn)行調(diào)整，也可以通過(guò)改變離合器拉線長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)成（改變力臂）。其中，前一種辦法可進(jìn)行微調(diào)，后一種辦法調(diào)整范圍較大，但后一種辦法已經(jīng)屬于改裝范疇了，且調(diào)整不好會(huì)影響到行車安全，不建議這樣操作。2、也可能是零部件故障，需要更換相關(guān)零部件。主要是離合器壓片、離合器壓盤或者分離軸承故障，也就是我們通常所說(shuō)的“離合器三件套”，這些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨損嚴(yán)重是會(huì)出現(xiàn)離合器過(guò)重的情況的。且很多時(shí)候，離合器過(guò)重都是“離合器三件套”的問(wèn)題。一般“離合器三件套”使用壽命都差不多的，所以在更換的時(shí)候最好全部更換。

離合器拉線的調(diào)整方法如下:離合器拉線的調(diào)整，也就是踏板自由行程的調(diào)整，可通過(guò)調(diào)整螺母來(lái)進(jìn)行。離合器踏板的自由行程允許為15-25mm，總行程為150士5mm.注意分離軸轉(zhuǎn)動(dòng)臂的安裝位置。拉線的離合擰緊螺絲就是調(diào)高，放松一點(diǎn)就是調(diào)低。擴(kuò)展資料：離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。離合器是機(jī)械傳動(dòng)中的常用部件，可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。對(duì)其基本要求有:接合平穩(wěn)，分離迅速而徹底;調(diào)節(jié)和修理方便;外廓尺寸小;質(zhì)量小;耐磨性好和有足夠的散熱能力;操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

離合器怎么調(diào)高低,離合器怎么調(diào)高低，相信很多朋友們對(duì)這個(gè)問(wèn)題很感興趣，下面給大家介紹一下，希望可以幫助到大家。

能。熄火，拉手剎，空檔。人趴在駕駛員腳下的位置。拆掉帶燈的一塊塑料板，然后找個(gè)開(kāi)口扳手，逆時(shí)針擰松，然后就可以用調(diào)高低了，順時(shí)針是調(diào)低，逆時(shí)針是調(diào)高。液壓離合器按結(jié)構(gòu)形式可分為旋轉(zhuǎn)式液壓缸和固定式液壓缸。前者結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸小，但因液壓缸回轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大，進(jìn)油接頭較復(fù)雜，而且液壓缸中的油在轉(zhuǎn)動(dòng)中有離心力，使活塞上的油壓呈不均勻分布。固定液壓缸因液壓缸不回轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，進(jìn)油結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，操作循環(huán)也較快，復(fù)位彈簧力可小些，但外形尺寸較大，且需要較大的推力軸承，制造也相對(duì)復(fù)雜。注意事項(xiàng)：
1、行車時(shí)切記不要把腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合器踏板上，否則很容易會(huì)造成離合器打滑、離合器片燒壞等現(xiàn)象。2、正常行駛過(guò)程中，不要把腳放在離合踏板上，以免使離合器的分離軸承過(guò)早損壞。3、離合器松開(kāi)時(shí)，不要抬得太快，這樣會(huì)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)造成很大的沖擊載荷，汽車使用壽命減少。4、剎車時(shí)不要先踩離合器，尤其是緊急剎車，否則將喪失發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。5、起步遇到發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況，需要迅速踩下離合器。離合器高低調(diào)節(jié)主要調(diào)的是離合器控制部分。機(jī)械式離合器高低可調(diào)，可通過(guò)調(diào)節(jié)離合器拉線松緊度得以實(shí)現(xiàn)。液壓式離合器高低不可調(diào)。通過(guò)調(diào)節(jié)離合器控制部分可進(jìn)行微調(diào)，液壓式離合器控制部分不可調(diào)。機(jī)械式離合器可通過(guò)調(diào)整離合器拉線松緊度進(jìn)行調(diào)整，也可以通過(guò)改變離合器拉線長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)成（改變力臂）。其中前一種辦法可進(jìn)行微調(diào)，后一種辦法調(diào)整范圍較大，但后一種辦法已經(jīng)屬于改裝范疇了，且調(diào)整不好會(huì)影響到行車安全，不建議這樣操作。以上內(nèi)容參考：百度百科—離合器

昨天換了離合泵，然后離合調(diào)的很高很高，想回去又堵車了，只有今天早上自己調(diào)。F6的離合高低可調(diào)，但是也聲明不能調(diào)的太高，太高不好控制起步與上坡，太低換檔會(huì)撮車。一般許多人找4S調(diào)離合，其實(shí)浪費(fèi)油錢與時(shí)間，甚至有些4S懶不想幫幫你調(diào)，就說(shuō)，離合不可調(diào)。其實(shí)我們可以自己調(diào)。步驟就是：
1、熄火，拉手剎，空檔。2、人趴在駕駛員腳下的位置，找點(diǎn)軟的東西墊一下，很痛苦的。3、拆掉那個(gè)帶燈的一塊塑料板，拆時(shí)有技巧，用力向車頭方向推，然后反方向的會(huì)跟車身脫離，向下一拉，就可以了，小心拉的力度，小心拉斷那里面有個(gè)調(diào)情燈的燈線。4、然后找個(gè)開(kāi)口扳手，逆時(shí)針擰松，然后就可以用調(diào)高低了，順時(shí)針是調(diào)低，逆時(shí)針是調(diào)高。5、來(lái)回自己試一下車。感覺(jué)不錯(cuò)了，就算調(diào)好后，順時(shí)針板手固定好螺絲。6、將那塊塑料板放好，先向車頭方向用力壓，然后把后面這塊對(duì)上，再把前面那塊固定住就OK。