D級(jí)車(chē)在駕駛感受上本來(lái)就先天不足。不知道瑪莎拉蒂總裁這款車(chē)的車(chē)友是抱著什么樣的心情在什么場(chǎng)合駕駛的總裁。如果是抱著圓夢(mèng)的心態(tài)，在試駕場(chǎng)地上來(lái)了幾圈，我覺(jué)得情有可原。但是如果是自己開(kāi)車(chē)，在城市里出行，說(shuō)實(shí)在的總裁有點(diǎn)折磨人：車(chē)太長(zhǎng)也太寬了，在車(chē)流中安全感很差。5.27米長(zhǎng)的車(chē)身尋常調(diào)頭是要跨兩個(gè)半車(chē)道的，一把過(guò)不去還要倒車(chē)是家常便飯。這個(gè)也許根本不屬于操控的范疇，但這就是駕駛感受。真正自己開(kāi)的人都會(huì)有體會(huì)。還有我常用的一個(gè)梗，王老吉高的底盤(pán)，配合它D級(jí)的軸距，稍微一點(diǎn)的坡都讓人膽戰(zhàn)心驚，這也是駕駛感受。轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)體的轉(zhuǎn)向中心有點(diǎn)奇怪，在后門(mén)把手靠前一些的位置。處于逼仄擁擠的環(huán)境比如熱鬧的停車(chē)場(chǎng)時(shí)，騰挪有點(diǎn)險(xiǎn)。減震非常的硬，放在別的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)甚至瑪莎自己家的ghibli上無(wú)可厚非，但是你總裁作為D級(jí)車(chē)這樣的減震難免不倫不類(lèi)。