Q5的胎壓監(jiān)測，既不是檢測氣壓高，也不是檢測氣壓低，而是檢測氣壓有無變化（與存儲時相比），如果出現(xiàn)變化就會報警，因此每次補好氣之后務必重新存儲胎壓。Q5的胎壓監(jiān)測并非像奔馳那樣直接監(jiān)測到每條胎，是通過車身其他輔助系統(tǒng)去發(fā)現(xiàn)胎壓異常的，所以才會出現(xiàn)延遲警報或者過于敏感的警報。解決方案是，每次保養(yǎng)都要求4S重新調(diào)平胎壓，并每次都從新寫入新的胎壓到中央系統(tǒng)，這樣就比較少出現(xiàn)胎壓誤報。

應該可以，ESP本身可以附帶這個功能，這種胎壓監(jiān)測只是個模擬量，不能實時顯示各個輪胎的胎壓，只是根據(jù)輪胎間的不同轉(zhuǎn)速估計出來的某個輪胎出現(xiàn)問題的可能，途觀全系都有的，就是因為全系標配ESP

您好！在設置里面更改，祝您用車愉快！如果我的回復能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！

你好，在中間中央顯示器上可以查看

你這是原車自帶的胎壓監(jiān)測吧，我已經(jīng)不用原車自帶的胎壓監(jiān)測了，因為這種胎壓監(jiān)測不準確而且就算輪胎漏氣只會報警，并沒有提醒是哪一個輪胎有問題，當所有輪胎胎壓都低的情況之下根本不會報警，這是原裝胎壓監(jiān)測的弊端。我現(xiàn)在裝的是直接式的胎壓監(jiān)測，胎壓胎溫四輪同顯，只要低于后者高于我設定的胎壓值就會報警提示，現(xiàn)在上高速再也不擔心爆胎了，而且還省油。

這個胎壓監(jiān)測室利用ABS輪速傳感器比較各輪胎之間的轉(zhuǎn)速的差異判斷是否胎壓異常，有異常立即提示。模塊集成在ABS泵里。

在mmi設置中可以找到這個選項，先按壓car，然后翻頁就能找到胎壓監(jiān)測的選項。在中控平臺中是在雨刷位置上有個set按鍵，按壓后就能切換胎壓，油耗，速度等數(shù)據(jù)