腳制動(dòng)剎所有輪(包括掛車(chē)所有輪),手剎車(chē)都是作用于后輪,有三種情況:1.轎車(chē)類(lèi),手制動(dòng)柄以杠桿原理拉動(dòng)制動(dòng)索,使后輪制動(dòng)蹄片或制動(dòng)鉗鎖死。2.輕、中型卡車(chē)及有傳動(dòng)軸的轎車(chē)、越野車(chē),手制動(dòng)柄多通過(guò)機(jī)械方式,將傳動(dòng)軸上的制動(dòng)鼓鎖死,以達(dá)到固定后輪的目的。3.重型卡車(chē)和大型客車(chē),后輪制動(dòng)氣室多帶有彈簧儲(chǔ)能制動(dòng),行車(chē)時(shí)壓縮空氣頂起彈簧,駐車(chē)時(shí),司機(jī)只要操作一個(gè)閥開(kāi)關(guān),把氣放掉,彈簧就會(huì)把后輪鎖死。
汽車(chē)手剎是剎后輪的。小車(chē)一般都是前輪驅(qū)動(dòng)的,所以手剎是剎后輪,前輪是腳剎。大車(chē)則是后輪為驅(qū)動(dòng)輪,所以手剎是剎住前輪。手剎的專(zhuān)業(yè)稱呼是輔助制動(dòng)器,與制動(dòng)器的原理不同,其是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上,以對(duì)車(chē)子進(jìn)行制動(dòng)。長(zhǎng)期使用手剎會(huì)使鋼絲產(chǎn)生塑性變形,由于這種變形是不可恢復(fù)的,所以長(zhǎng)期使用會(huì)降低效用,手剎的行程也會(huì)增加。有一些轎車(chē)和大型貨車(chē),是剎前輪,不過(guò)普通車(chē)輛以剎后輪為主。
一般是四個(gè)車(chē)輪一起剎車(chē),只是前后車(chē)輪的制動(dòng)力會(huì)略有不同。道理很簡(jiǎn)單我們都有騎車(chē)經(jīng)驗(yàn),剎車(chē)要么剎后輪,要么剎車(chē)前后一起剎車(chē),如果不注意剎車(chē)前輪,就會(huì)有強(qiáng)大慣性力量后輪飛起來(lái),翻車(chē)的危險(xiǎn)。駐車(chē)制動(dòng)就是我們常用的剎車(chē)有手剎和腳剎,腳剎就是我們用的最主要的剎車(chē),一般說(shuō)來(lái)都是四個(gè)車(chē)輪一起剎車(chē),這樣車(chē)既不會(huì)猛點(diǎn)頭,也安全平穩(wěn)。
前驅(qū)后驅(qū)都挺常見(jiàn)的。腳剎是四個(gè),手剎是后輪。
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