換正時皮帶一定要換張緊輪，就像換機油一定要換機濾一樣。其實，張緊輪比皮帶更重要，一旦張緊輪損壞（轉(zhuǎn)的不順暢了）皮帶肯定完蛋。水泵用12萬公里一般沒什么問題，檢查一下漏不漏水。正時皮帶(Timing belt)是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。汽車發(fā)動機工作過程中，在汽缸內(nèi)不斷發(fā)生進(jìn)氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，并且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態(tài)和位置相配合，使進(jìn)氣與排氣及活塞升降相互協(xié)調(diào)起來，正時皮帶在發(fā)動機里面扮演了一個“橋梁”的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應(yīng)機件。擴展資料：
正時皮帶沒有破裂，并不意味著它沒有問題。隨著皮帶越用越舊，它拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償?shù)姆秶?，因而產(chǎn)生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導(dǎo)致打滑。檢查時，如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現(xiàn)象，就表明皮帶已破損，不可以繼續(xù)使用。接下來，檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能“燒毀”皮帶材料，并加劇皮帶齒磨損。鏈輪故障還可能使氣門機構(gòu)對正時皮帶產(chǎn)生更大的阻力。參考資料：
百度百科-正時皮帶
smallsheep 回答：2022-09-10 05:56:08
被4S店各種汽修廠給搞暈了。07年凱美瑞，17萬公里，搞不懂上家什么時候更換的發(fā)電機皮帶，怕斷在路上遂咨…
酒桶123
回答：2022-09-10 05:17:40
一輛車皮帶有兩根，正時皮帶和附件皮帶。正時皮帶的更換周期幾乎所有車都差不多，大約是三年或者六萬公里更換一次。更換的同時，漲緊輪和惰輪需要同時更換掉。因為皮帶和漲緊輪的壽命相差無幾，皮帶壽命到了，即使現(xiàn)在漲緊輪還能用，但壽命還剩多久則不得而知。也不可能用兩萬公里后再更換，因為換皮帶的工時費是非常高的，相當(dāng)于花了兩次工時費，為了安全和省錢起見，要同時更換。正式皮帶如果沒有異常磨損的話，從外表看不出來是否需要更換。另外皮帶有一個罩子覆蓋，從外表也看不見。所以到了時間和公里數(shù)之后，直接更換就可以，不需要檢查。一旦皮帶斷裂，會損壞發(fā)動機，氣門被頂彎，甚至連桿也被頂彎，需要大修發(fā)動機，費用很高。附件皮帶的更換周期，不同品牌的車輛相差很大，3-6年，6-10萬公里不等，具體更換時間要查看自己車輛的保養(yǎng)手冊。更換時也需要同時更換漲緊輪和惰輪，它們的壽命也是和皮帶差不多，一旦漲緊輪或者惰輪損壞，可能會導(dǎo)致皮帶損壞，引起皮帶斷裂。附件皮帶沒有罩子覆蓋，外表很容易看到，并且是否老化也能看得出來。老化了的皮帶內(nèi)側(cè)會有小裂紋，如果裂紋特別多，說明該更換了。如果不及時更換，皮帶一旦斷裂，對車倒是沒有什么影響，但有可能會有危險，主要是失去了方向助力。那些使用液壓助力的車，如果高速行駛時附件皮帶斷裂，方向會突然打不動，發(fā)生危險的可能性就越大
望采納，謝謝。
微雪如痕
回答：2022-09-09 19:21:07
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