大眾途昂和福特探險(xiǎn)者相比，考慮車子維修保養(yǎng)便利性還有保值性方面大眾途昂好一些，考慮舒適性還有回頭率福特探險(xiǎn)者適合。

福特探險(xiǎn)者（以下簡稱探險(xiǎn)者）已經(jīng)公布國內(nèi)售價(jià)，兩款車型分別為48.98和53.98萬元。而一汽豐田普拉多（以下簡稱普拉多）的價(jià)格區(qū)間53.8萬至69.8萬元。一、外觀設(shè)計(jì)對(duì)比：探險(xiǎn)者的肌肉外形霸氣十足探險(xiǎn)者長寬高為5006×2095×1788mm，軸距達(dá)到2860mm。普拉多略小一號(hào)，長寬高為4760×1885×1845mm，軸距達(dá)到2790mm。探險(xiǎn)者的前部設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)出福特家族前臉設(shè)計(jì)的大氣特點(diǎn)，尤其是巨幅的進(jìn)氣格柵、靚麗的前大燈與前下包圍。這些霸氣四溢的組合讓這部車從“面部”即體現(xiàn)出美式肌肉。普拉多的前車頭離地間隙較高，使其顯現(xiàn)出昂后挺胸的姿態(tài)。前大燈大氣的輪廓與突出的前杠，都讓其越野身份顯現(xiàn)無遺。探險(xiǎn)者巨大的倒梯形進(jìn)氣格柵仿佛來自未來的設(shè)計(jì)，十分的霸氣！三條粗大的與車身同色橫條搭配兩條亮銀色鍍鉻飾條。普拉多的進(jìn)氣格柵為齒狀排列的直瀑式進(jìn)氣格柵，配合“怒目圓睜”的前大燈，視覺效果相當(dāng)兇悍。探險(xiǎn)者與普拉多輪胎輪轂探險(xiǎn)者采用造型獨(dú)特的10幅式20寸大輪轂，搭配斷面寬255mm，扁平比為50%的韓泰輪胎。普拉多采用六幅式17寸輪轂，搭配斷面寬265mm，扁平比為60%的鄧祿普GrandTrek輪胎。

基本差不太多，同一檔次，配置也差不多，主要看您喜歡哪款了。

現(xiàn)在SUV很熱，是各個(gè)廠商的撈金熱點(diǎn)，其實(shí)從消費(fèi)者來說，還是從自身用車需求出發(fā)為好，不要跟風(fēng)購買，代步為主的，偶爾旅游也是公路游的，建議還是轎車吧，畢竟舒適度和性價(jià)比在那擺著呢，喜愛越野的，請(qǐng)遠(yuǎn)離SUV，剩下的自己看著辦吧。我對(duì)國內(nèi)SUV的看法就是:變著法做做拉皮，換個(gè)殼子蒙老百姓的，這是主流

拋開品牌，個(gè)人認(rèn)為普拉多會(huì)好一些。尤其是現(xiàn)在升級(jí)后。

質(zhì)量穩(wěn)定、大小適中、比較省油、價(jià)格不高。綜合考慮應(yīng)該選擇漢蘭達(dá)。