奧迪q五的車(chē)型已經(jīng)比較老了，發(fā)現(xiàn)神行是比較辛的車(chē)，而且?jiàn)W迪q五的定位雖然是中型suv但是放到現(xiàn)在來(lái)看的話(huà)只能算是緊湊型suv了，所以在配置和空間上，神行明顯更占優(yōu)勢(shì)一些，不過(guò)從內(nèi)飾的做工和用料上來(lái)看的話(huà)，奧迪這樣的廠家還是明顯要比路虎更加精致一些。而且，神行有七座，不過(guò)神行的第三排只能勉強(qiáng)坐人，不適合讓第三排的人長(zhǎng)時(shí)間乘坐?？傊?，注重操控和好開(kāi)程度的話(huà)選q五，注重實(shí)用性和配置的話(huà)選神行

印度虎只有高端能看，其余直接無(wú)視好

選Q5吧，按保值率來(lái)說(shuō)的話(huà)，奧迪Q5比神行要高很多，配置和舒適性個(gè)方面都比神行強(qiáng)的太多了！個(gè)人覺(jué)得路虎就是外觀虎氣，配置真不咋滴！現(xiàn)在買(mǎi)個(gè)Q5技術(shù)型優(yōu)惠下來(lái)才38萬(wàn)多。

從質(zhì)量和售后來(lái)講Q5還是好一些，但Q5畢竟即將換代了，而發(fā)現(xiàn)神行是新車(chē)，看你喜歡哪個(gè)了

回答之前，我要再重申一下我的觀點(diǎn)：不談需求問(wèn)買(mǎi)車(chē)，就是耍流氓！正常而言，我推薦Q5。坦白講，兩臺(tái)車(chē)在可靠性口碑方面都不算好，作為媒體，可靠性也很難給出評(píng)判，所以以下我推薦的依據(jù)主要是試駕的體驗(yàn)。發(fā)現(xiàn)神行是一臺(tái)非常讓人有購(gòu)買(mǎi)欲的車(chē)，特別是最近優(yōu)惠幅度很大很大，話(huà)35萬(wàn)不到，買(mǎi)一臺(tái)配置并不太簡(jiǎn)陋的路虎，這本身就是一大誘惑。發(fā)現(xiàn)神行在空間方面的表現(xiàn)也不錯(cuò)，還可以選7座。很多人對(duì)這個(gè)尺寸的7座SUV嗤之以鼻，我覺(jué)得大可不必。雖然在由于空間狹小，所以第三排的舒適性無(wú)法保證，但至少可以解決某些使用場(chǎng)景下的剛需。另外不得不說(shuō)，路虎在越野能力方面確實(shí)相對(duì)更好。如果買(mǎi)高配，有很先進(jìn)的全地形反饋系統(tǒng)，有低速擋，這在同級(jí)別里無(wú)疑是很罕見(jiàn)的。特別是在一些沙地越野時(shí)，對(duì)于初級(jí)玩家來(lái)說(shuō)，很先進(jìn)的電子系統(tǒng)往往效果和專(zhuān)業(yè)的硬派越野沒(méi)啥區(qū)別，甚至更有效。路虎的問(wèn)題在于日常駕駛的靈便和操控感。雖然是承載式車(chē)身，但整個(gè)車(chē)給人的感覺(jué)還是很硬朗。相應(yīng)的，對(duì)地面細(xì)碎接縫、破損的過(guò)濾不好，顯得比較生硬。ZF的9擋變速箱表現(xiàn)也不好，有些時(shí)候它甚至讓人覺(jué)得有點(diǎn)像AMT，換擋時(shí)有清脆的沖擊，但激烈駕駛時(shí)，動(dòng)作又不快。路虎的缺點(diǎn)正好是Q5的優(yōu)點(diǎn)。在駕駛方面，Q5可以說(shuō)無(wú)可挑剔，扎實(shí)，沉穩(wěn)，地盤(pán)的舒適性也夠。不用擔(dān)心雙離合，因?yàn)镼5現(xiàn)在用的是8AT，來(lái)自ZF。反過(guò)來(lái)，Q5的缺點(diǎn)也是發(fā)現(xiàn)神行的優(yōu)點(diǎn)。Q5空間相對(duì)小，沒(méi)有第三排，而且不具備越野能力。從一般家用角度，我推薦Q5，更實(shí)惠，日常駕駛表現(xiàn)更好。如果真的很喜歡越野，或者很喜歡越野車(chē)的感覺(jué)，并且愿意為此付出減震舒適性的代價(jià)，那發(fā)現(xiàn)神行也真是不錯(cuò)的選擇。