捷達使用的是普通16氣門發(fā)動機，而威馳使用的是進、排氣雙可變16氣門發(fā)動機。從以往J.D.Power中國汽車質量調研成績看，豐田車質量優(yōu)于大眾車。威馳的油耗明顯低于捷達。其實，這個價位的車，主要是質量穩(wěn)定和相對省油，因此，威馳相對好一些。

豐田威馳外觀時尚大氣內飾舒適人性化設計多層次分明設計感強后期保養(yǎng)便宜小毛病極少作為一輛世界經典小車家用車省心舒適推薦另外廠家為了證明期安全性三次碰撞測試均為五星最近一次今年年初得分在這個級別最高分豐田包括威馳在內全系都有前后防撞鋼梁可以搜搜看
捷達是輛中國特有的大眾車今入中國多年早于其他品牌進入也多年樹立了很多人氣

新威馳：可靠性高，小毛病少，舒適性高，更適合居家使用，車內人性化的地方多，連續(xù)三次碰撞測試均為五星，連豐田最便宜的雅力士就有前后防撞鋼梁，可以搜搜，外觀內飾時尚大氣，多少年也不會覺得過時，更省油，保養(yǎng)維護便宜，
缺點：低配車型，配置較低
捷達優(yōu)點：外觀給人感覺好，省油，保有量大
缺點：后期小毛病多，外觀內飾一般，沒有后防撞鋼梁，動力弱，人性化不好，舒適性一般
ps：捷達內飾布局如果開過豐田的話會覺得非常難受不人性化，我覺得就是簡配，第一感覺做工不錯，但后期容易壞，比如直觀的輪胎，大眾大部分車用的都是錦湖和韓泰的輪胎，而豐田等不管再便宜的車用的大部分都是普利司通的，也有少部分用的橫濱和鄧路普，都是最耐用的輪胎，而錦湖和韓泰的耐用性和可靠性真的不敢恭維，中下流輪胎，出事率高

新捷達依然是值得信賴和托付的伴侶，告別老舊的臉龐和技術之后，與時俱進的新捷達變得更加好開，盡管一切都是那么沉悶和缺乏新意，但優(yōu)良的做工始終讓人關注，大眾的金字招牌給人多一份放心，這也是自主品牌所欠缺的。對于這樣一款小車，總體表現(xiàn)絕對算得上稱職，但大眾在成本控制方面的簡配實在讓人覺得不夠厚道。威馳的綜合駕駛感受做到了很好的延續(xù)，依然沒有特點，也仍然沒有問題，在平淡的基礎上做了優(yōu)化，這是一種平均水平的提升。乘坐感受在同級車仍然數(shù)一數(shù)二，這是小型車中為數(shù)不多的后排可以坐人并且很舒服的車型之一。做工出色，駕駛輕松，乘坐舒適，動力也能滿足日常駕駛，這都是優(yōu)點;缺點也有，豐田一貫優(yōu)秀的隔音表現(xiàn)在威馳上沒有看到，ESP和倒車雷達這類最基本的安全配置仍然沒有。

總體來說捷達是好的!威馳不建議購買!

你好，就但從論車的性價比還說，肯定是新威馳更勝一籌，但是從個人情節(jié)上來說，小日本的新威馳堅決不能要的。

重點是技術新、故障少、油耗低，這三個方面的優(yōu)勢均在威馳一方。捷達技術相對落后，但人們普遍認可，銷量較大。