首先師傅找2113到并拆掉變速箱油底5261殼螺絲，拆4102下螺絲之后的一瞬間1653師傅以為變速箱油專會(huì)一下子噴出來(lái)，但畢竟屬22萬(wàn)公里沒(méi)有更換了至始至終都是如上圖的流量在往下流，這流出來(lái)的液體說(shuō)好聽(tīng)點(diǎn)是油，說(shuō)難聽(tīng)點(diǎn)就是稀泥。拆掉變速箱油底殼螺絲放油時(shí)，擰下來(lái)的變速箱油底殼螺絲引起了師傅的注意。上圖便是油底殼螺絲，這顆螺絲設(shè)計(jì)的很人性化配備了一顆磁鐵來(lái)吸附變速箱內(nèi)部產(chǎn)生的鐵削，圓圈內(nèi)便是吸滿鐵削的磁鐵。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)十幾分鐘的重力放油，最后放出來(lái)還不足3升油。放完油之后，維修師傅找到加注口準(zhǔn)備加注變速箱油，上圖圓圈內(nèi)為波箱油加注口。最后師傅利用上圖中的工具加注了5升變速箱油。換完變速箱油之后，師傅開(kāi)始跟換剎車油的工作。透過(guò)上圖更換剎車油的工具就能看出使用了20多萬(wàn)公里的剎車油有多黑。最后跟換玩所有油液之后，師傅發(fā)動(dòng)機(jī)車子開(kāi)始試車，更換完變速箱油之后之前的異響果然消失了，看來(lái)異響就是長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有跟換變速箱油引起了。最后師傅囑咐車主，由于這才更換變速箱油用的重力換油，所以2萬(wàn)公里之后在進(jìn)行一次更換。下次更換完之后行駛4萬(wàn)公里，在下次行駛6萬(wàn)公里，如果在此過(guò)程中沒(méi)有出現(xiàn)異樣說(shuō)明變速箱救回來(lái)了，如果還有異響那就只能拆來(lái)修了。