寶駿560目前還沒有具體的時間上市的自動擋

新車搭載的是1.5T發(fā)動機，并匹配了一款手自一體變速器，定位比AMT車型更高，預計將于今年秋季上市。采用了最新的外觀設計，在諸多細節(jié)方面做了優(yōu)化處理。例如前進氣格柵尺寸更大，并對鍍鉻裝飾進行了全新調(diào)整，而且增加了鋼琴烤漆面板材質(zhì)，提升了整車的檔次。在保險杠兩側(cè)進行了“凸面”設計，力量感、層次感更強。動力方面，新車搭載的是1.5T發(fā)動機，預計所匹配的將是6速手自一體變速器。底盤結(jié)構將采用前麥弗遜式與后五連桿式的四輪獨立懸掛組合，提升了車輛行駛的便利性、穩(wěn)定性和舒適性。

有，但是一般廠家不生產(chǎn)，因為價位低，自動擋的款需求太少太少，所以一般不會生產(chǎn)

你好。已經(jīng)上市了吧，采用atm半自動變速器。這款iAMT是上汽通用五菱和愛信精機聯(lián)合開發(fā)的AMT變速箱，被命名為智能手動擋。雖然AMT變速器的性能和AT、CVT以及DCT相比沒有顯著優(yōu)勢，但是在油耗表現(xiàn)和可靠性上，在實際使用過程中，由于油耗過高而不被市場接受。正是出于對于用戶使用成本的考慮，寶駿家族車型目前才主推IAMT。AMT的優(yōu)勢卻又非常突出，AMT變速器的工作效率和靠性也高于其他自動變速箱。

寶駿510現(xiàn)在據(jù)說是搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配的6速手動變速箱。相信在上市之后為了豐富產(chǎn)品布局以及為了一些女性車主考慮肯定是會增加智能手擋或者自動擋車型的。寶駿560以及730在上市之初也是只有手動擋車型的，現(xiàn)在寶駿560和寶駿730已經(jīng)搭載了1.5T發(fā)動機和智能手動擋。我開過這兩款車，感覺1.5T車型動力充足，有一些推背感，智能手動擋車型，解放了左腳，跟AT和DCT車型比起來頓挫感也不明顯，在超車的時候可以手動降檔，提升轉(zhuǎn)速以及動力輸出，這一點是AT和DCT所不具備的優(yōu)勢，享受駕駛樂趣的同時也更加方便好開。

上市不了的就目前來說的諜照還是AMT 如果真的采用AMT變速箱那還不如手動檔頓挫過于嚴重應該是明年中旬