國(guó)產(chǎn)車(chē)好的有紅旗，東風(fēng)，榮威，長(zhǎng)城，MG
國(guó)產(chǎn)車(chē)分為合資品牌和民族品牌
合資品牌
北京奔馳北京現(xiàn)代昌河鈴木長(zhǎng)安福特長(zhǎng)安鈴木
長(zhǎng)安馬自達(dá)長(zhǎng)安沃爾沃東風(fēng)本田東風(fēng)標(biāo)致東風(fēng)日產(chǎn)東風(fēng)雪鐵龍
東風(fēng)悅達(dá)起亞?wèn)|南三菱廣汽豐田廣州本田華晨寶馬江南奧拓
南京名爵上海大眾上海大眾斯柯達(dá)上海通用別克上海通用凱迪拉克上海通用雪佛蘭
上汽通用五菱雪佛蘭一汽奧迪一汽大發(fā)一汽大眾一汽豐田
一汽馬自達(dá)鄭州日產(chǎn)
自主品牌
北汽比亞迪昌河汽車(chē)長(zhǎng)安長(zhǎng)城汽車(chē)長(zhǎng)豐汽車(chē)
長(zhǎng)豐揚(yáng)子大迪東風(fēng)汗馬東風(fēng)柳汽東南
飛碟汽車(chē)福田哈飛海馬汽車(chē)紅旗
華晨金杯華晨中華華泰汽車(chē)吉利吉利全球鷹
江淮汽車(chē)江鈴陸風(fēng)力帆奇瑞青年蓮花曙光汽車(chē)
雙環(huán)汽車(chē)天津一汽天馬汽車(chē)天汽美亞一汽奔騰中興
眾泰獵豹上汽榮威紅旗汽車(chē)解放汽車(chē)
奇瑞、瑞麒、威麟、開(kāi)瑞

北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司于2002年10月18日成立，由北京汽車(chē)投資有限公司和韓國(guó)現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社構(gòu)成股東，注冊(cè)資金達(dá)900,068,000美元，引進(jìn)韓國(guó)的生產(chǎn)線(xiàn)和設(shè)計(jì)圖紙，并加以中國(guó)化的改裝，這就成了北京現(xiàn)代這個(gè)大眾熟知的品牌了。性質(zhì)算是合資品牌，現(xiàn)在有三種車(chē)：合資品牌車(chē)（比如北京現(xiàn)代、一汽大眾、一汽豐田等），國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)（帝豪、吉利、長(zhǎng)城等），還有就是進(jìn)口車(chē)（這種車(chē)屬于純進(jìn)口，馬路上見(jiàn)得很少，因?yàn)榕帕?、體積的限制，一線(xiàn)城市很少見(jiàn)，比如福特的F-150皮卡、蘭博基尼、保時(shí)捷等）

國(guó)產(chǎn)車(chē)很多關(guān)鍵看你想買(mǎi)的是什么牌子！很多國(guó)產(chǎn)車(chē)都比現(xiàn)代好很多！現(xiàn)代車(chē)外觀還行但是鈑金之類(lèi)的也不怎么樣

既有合資企業(yè)生產(chǎn)的也有進(jìn)口的?，F(xiàn)代汽車(chē)公司是韓國(guó)最大的汽車(chē)企業(yè)，原屬現(xiàn)代集團(tuán)，世界20家最大汽車(chē)公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)鄭周永。公司總部在韓國(guó)首爾，現(xiàn)任會(huì)長(zhǎng)是鄭夢(mèng)九(鄭周永之子)。2002年，現(xiàn)代汽車(chē)與北京汽車(chē)工業(yè)控股有限責(zé)任公司合資建立了在中國(guó)的第二家分廠。由北京汽車(chē)投資有限公司和韓國(guó)現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社共同出資設(shè)立，注冊(cè)資本20.36億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。2015年，北京現(xiàn)代先后啟動(dòng)建設(shè)河北滄州工廠和重慶工廠，預(yù)計(jì)2017年兩座新工廠全部竣工投產(chǎn)后，北京現(xiàn)代年產(chǎn)能將突破165萬(wàn)輛。

世界很大好車(chē)很多，
但目前網(wǎng)絡(luò)星空上，已經(jīng)被各種zhiye鍵盤(pán)所占據(jù)，都是高高抬起自己，貶低別人唄，所謂職業(yè)鍵盤(pán)mm.
雞婆賣(mài)瓜自賣(mài)自吹唄。所以認(rèn)真啊你就輸了，
最后說(shuō)一下適合自己就好，
德系：車(chē)
優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)含量高，操控好，加速快，做工嚴(yán)謹(jǐn)，外形樸素，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)不錯(cuò)，操控加速一流（僅限于寶馬，大眾奔馳奧迪保時(shí)捷）。奔馳奧迪很舒適，寶馬大眾駕駛樂(lè)趣，
缺點(diǎn)是：由于德國(guó)人對(duì)機(jī)械的追求有些過(guò)了頭，技術(shù)太先進(jìn)，維修保養(yǎng)是同級(jí)別價(jià)格最高的，帶有dsj的車(chē)型可能可靠性相對(duì)而言差一點(diǎn)，但是換來(lái)是駕控感覺(jué)，如果追求可靠性可以買(mǎi)不帶dsj的車(chē)型，
2、法系：
底盤(pán)調(diào)教一流，操控好，外形個(gè)性，做工扎實(shí)，但是技術(shù)落后，還在用扭力梁懸架，4AT，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)上成，扎實(shí)，法系特有的操控，好在現(xiàn)在開(kāi)始注重中國(guó)市場(chǎng)了，諸如3008，C4L，C5，508這些重量級(jí)車(chē)型都引進(jìn)了，但法國(guó)人不造大車(chē)，因?yàn)槿思曳▏?guó)流行小車(chē)，千萬(wàn)不要以為他的水平不高，看他最好的車(chē)還是508.其實(shí)并不是產(chǎn)品線(xiàn)越全水平越高，不要有這種誤區(qū)，也并不是殼子越大越好，更不是外形越好看這車(chē)就越好，這車(chē)觀點(diǎn)都是錯(cuò)誤的，買(mǎi)車(chē)一定要看，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱的技術(shù)，懸掛的技術(shù)，底盤(pán)的技術(shù)，調(diào)教的技術(shù)，匹配的技術(shù)，機(jī)械素質(zhì)，這才是一個(gè)車(chē)靈魂，
3、英系：
華貴，就像一個(gè)氣質(zhì)美女，全都是高端品牌，如勞斯萊斯，賓利，路虎，捷豹，當(dāng)然，價(jià)格也普遍不低。好不好，性能指標(biāo)相對(duì)別的車(chē)系比較均勻，
沒(méi)有太突出的也沒(méi)有太不好地方，比較適中，但是英國(guó)不走低端，所以平時(shí)談?wù)摰谋容^少，車(chē)是好車(chē)，就是很多普通人買(mǎi)不起。二、日系：
特點(diǎn)，日本車(chē)主要是偏科，主要往越野上使勁，越野性能確實(shí)比較好，僅限定為豐田，三菱，
但缺點(diǎn)轎車(chē)和城市suv水平相比歐洲和美國(guó)就顯得很一般，主要是，底盤(pán)不夠扎實(shí)，行駛不夠穩(wěn)，操控性差，動(dòng)力相比德系美系同排輛也差很多，做車(chē)用料一般，不夠?qū)嵲?，太單薄，隔音效果也一般?br>鈑金薄很薄
也是跟追求省油有關(guān)系。三、美系：
美系分為兩個(gè)時(shí)期，初期的美系油耗高，坐非常舒適，車(chē)型巨大，做工稍微有點(diǎn)粗，現(xiàn)在的美系大不一樣了，有一些往德系靠攏的傾向，跟著德國(guó)的理念走，做工精細(xì)一些了，底盤(pán)也扎實(shí)了，車(chē)身重量也下來(lái)啦，沒(méi)有以前那么費(fèi)油了，
美國(guó)人較注重耐用性，耐用度非常好，
發(fā)動(dòng)機(jī)都很棒，但是缺點(diǎn)變速箱做的很一般，檔位太少，導(dǎo)致不夠平順，
如果美國(guó)人把變速箱技術(shù)解決那絕對(duì)是頂尖中頂尖，造車(chē)強(qiáng)國(guó)水準(zhǔn)，
四、韓系：
韓系也分為兩個(gè)時(shí)期，

合資車(chē)質(zhì)量好。