大眾、奧迪現(xiàn)在幾乎全部的最新電子科技都用在奧迪身上了,A4L的配置新科技應(yīng)用很明顯,當(dāng)然CC也不錯(cuò),但是這兩個(gè)車不是同意級(jí)別的車啊,CC屬于邁騰6代和帕薩特5代同屬一個(gè)平臺(tái)的,可笑的是居然有人說(shuō)A4L.動(dòng)力空間功能安全性不如CC,笑死人了,奧迪的安全測(cè)試比例是大眾集團(tuán)里面最高規(guī)格的,A4 A6 A8都是i一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),車軸掛件全部是鍛造件,空間,你去看看CC的空間比邁騰還小,后排是流線跑車是的設(shè)計(jì),車窗無(wú)框架式構(gòu)造,A4是全景車窗,現(xiàn)在說(shuō)性能,你去拿一個(gè)同為1.8T的平臺(tái)跑一下,看看動(dòng)力總輸出,A4L不是邁騰CC能比的,雖然這兩個(gè)車不屬于同一個(gè)級(jí)別,我個(gè)人認(rèn)為CC也很劃算,但是不是和A4同級(jí)別的,各個(gè)方面還是有差距,家用不跑一些偏遠(yuǎn)的路1.8T足夠用了,邁騰1.4T的相當(dāng)于日系車2.0L排量了,1.8T的CC相當(dāng)于凱美瑞2.4的,足夠用了。
兩款車都有自己的優(yōu)勢(shì),奧迪的品牌檔次更高,內(nèi)飾設(shè)計(jì)比大眾cc顯得更漂亮,空間大動(dòng)力強(qiáng);而大眾cc優(yōu)美的外形和dcc底盤控制以及自動(dòng)泊車等高科技裝備又能讓一些消費(fèi)者心動(dòng)。如果你對(duì)空間實(shí)用性有切實(shí)的需求的話,那么毫無(wú)疑問(wèn)要選擇奧迪a4l。但讓我來(lái)選的話(我很希望能有這樣的機(jī)會(huì)),說(shuō)實(shí)話我個(gè)人還是更傾向大眾cc,因?yàn)槲矣X(jué)得它的外形比奧迪a4l拉風(fēng)得多,畢竟現(xiàn)在奧迪車的保有量挺高的了,而大眾cc的能見(jiàn)度明顯要低得多,這才是追求個(gè)性人士的正確選擇。同時(shí),排量方面,家用的1.8足夠,但是如果不考慮預(yù)算的話2.0的當(dāng)然最好。2.0的有個(gè)特別技術(shù)叫可變相位這個(gè)東西使這款發(fā)動(dòng)機(jī)在同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)里的功率是頂尖的但是變速箱是6檔雙離合 1.8的是7檔雙離合彌補(bǔ)了動(dòng)力上的一些不足還有油耗也更低畢竟多個(gè)檔位 2.0的最大扭矩轉(zhuǎn)速是1700往上而1.8的是1500以上也就是說(shuō)在市區(qū)的話 1.8可以在更低的車速下發(fā)揮更高的扭矩油耗也經(jīng)濟(jì)如果樓主經(jīng)常體驗(yàn)推倍感的話建議2.0 如果經(jīng)常市區(qū)開(kāi)并且考慮油耗的話建議1.8 跑起來(lái)不比2.0差
大眾吧,奧迪似乎比較多問(wèn)題
油耗CC略小于A4L
動(dòng)力兩者發(fā)動(dòng)機(jī)基本一樣但變速器CC是雙離合 A4是無(wú)極變都不錯(cuò)個(gè)人傾向于雙離合換擋快動(dòng)力輸出充沛無(wú)極變就比較溫柔了
操控肯定是奧迪了五連桿對(duì)CC的麥弗遜獨(dú)立懸掛 A4的操控沒(méi)說(shuō)的
保養(yǎng)肯定奧迪貴品牌的關(guān)系其實(shí)奧迪的東西跟大眾一樣畢竟一家公司一年差個(gè)2000左右吧我也是粗略估算不準(zhǔn)作參考
外觀兩車各有千秋都不錯(cuò) CC的不足在后排空間因?yàn)榱锉吃O(shè)計(jì)比較低但同價(jià)位的低版本A4L內(nèi)飾就差了座椅都是絨布的內(nèi)飾和CC比不了
綜合你自己看吧主要看銀子多少了
也就這么多我對(duì)這兩個(gè)車都還算了解有問(wèn)題再問(wèn)
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