不要過于迷信合資品牌的低端低配車，乞丐版的新捷達口碑未必能超過老鋒范。鋼板厚度那種參數(shù)也不要太看重，現(xiàn)在的捷達早已不是當(dāng)年實實在在的樣子了。另外還有個誤區(qū)，有人總習(xí)慣用胳膊肘頂車門或發(fā)動機蓋，又或者習(xí)慣用手去捏車門看是否有彈性（如果有彈性就認為鋼板薄不安全）。我想說的是內(nèi)些都是純扯蛋，網(wǎng)上大把日美德韓對碰的照片，千萬不要盲目跟隨輿論。鋒范和捷達這兩款車口碑都在身邊，綜合來看家用車中鋒范底盤成熟（或者你可以稱之為陳舊）質(zhì)量在這么多年的銷售中也還算可靠；相比之下捷達現(xiàn)在不過是借著大眾在人們心目中的光環(huán)做營銷，底盤也是很陳舊的（或者你可以稱之為成熟），保養(yǎng)亦不便宜，想圖便宜也就享受不到汽車三包法的福利了。故綜上所述，9~10萬內(nèi)的選擇，鋒范略勝一些。