在正駕駛的車2113門里面，如下圖：
空調(diào)溫度傳感器內(nèi)5261部有個雙4102金屬片，具有不同的熱膨脹系數(shù)，這樣就能在達1653到一定范圍的臨界點溫度時發(fā)生形變使觸點結合，達到通電的目的，低于這個溫度范圍后恢復到起始位置，斷開線路，這是機械式地。在溫控開關表面會標有數(shù)值，例如78或者83等。還有熱電偶式的，也就是不同的溫度有不同的電阻，行車電腦獲取數(shù)據(jù)后作出開啟或關閉的指令。控制風扇轉動的，當水溫88度左右溫控開關控制風扇低數(shù)轉，100度以上風扇高速轉。擴展資料空調(diào)溫度傳感器壞了癥狀：
汽車空調(diào)溫控開關在正常情況下兩根線是通路的。溫控開關有個溫度探頭附在蒸發(fā)器上，為防止蒸發(fā)器結冰造成冰堵，無法出風，在感應到蒸發(fā)器表面溫度低至一定程度時(一般設置為3度)使兩條線形成斷路，壓縮機即停止運轉,蒸發(fā)器溫度就不會再下降了。當蒸發(fā)器表面溫度回升到7，左右時兩條線又形成通路，壓縮機繼續(xù)工作。市場上有一種機械的帶可調(diào)旋鈕的可以自己設定溫度，不要讓蒸發(fā)器結霜。參考資料來源：百度百科—朗逸