東栄根據(jù)您所說(shuō)的情況，您可以看看君越這款車，君越的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)作為自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀代表，它最大的技術(shù)亮點(diǎn)就是配備的雙vvt可變氣門正時(shí)技術(shù)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的遲滯問題，會(huì)給駕駛者帶來(lái)一些麻煩，邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于將遲滯問題處理得不錯(cuò)了，但遲滯仍然不可避免的存在。在2000轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力就會(huì)有明顯的提升，所謂渦輪遲滯，就是指渦輪增壓沒有介入，僅僅就用自然吸氣的方式工作的情況。新的引擎采用正時(shí)鏈條式設(shè)計(jì)，省去了更換正時(shí)皮帶的煩惱，為車主節(jié)約了一次數(shù)千元的正時(shí)皮帶更換費(fèi)用。在主動(dòng)安全性上，君越的博世四通道abs＋ebd能在緊急時(shí)刻保持對(duì)車輛的控制，有效縮短制動(dòng)距離。tcs(牽引力控制系統(tǒng))是abs基礎(chǔ)上的擴(kuò)展，電腦會(huì)根據(jù)車輪的摩擦情況自動(dòng)調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出和控制驅(qū)動(dòng)輪力矩，以防車輪打滑，達(dá)到輕松起步和平穩(wěn)駕駛的目的。而且君越的空間及配置是高于邁騰的。以上為個(gè)人建議，供您參考。

放眼國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車市場(chǎng)，要么是一味追求商務(wù)的舒適性，要么一味追求私用的操控性，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是個(gè)兩難的取舍。當(dāng)你打算購(gòu)買一輛中高級(jí)轎車的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，以新君威(報(bào)價(jià)參數(shù)圖片論壇)、邁騰(報(bào)價(jià)參數(shù)圖片論壇)、銳志(報(bào)價(jià)參數(shù)圖片論壇)為代表的運(yùn)動(dòng)型中高級(jí)轎車雖然操控性能不錯(cuò)，但后排空間卻實(shí)在無(wú)法兼顧乘坐舒適性的需要。而以天籟(報(bào)價(jià)參數(shù)圖片論壇)、新君越(報(bào)價(jià)參數(shù)圖片論壇)、凱美瑞(報(bào)價(jià)參數(shù)圖片論壇)為代表的舒適型中高級(jí)轎車空間舒適性不錯(cuò)，但卻犧牲了車主的駕駛樂趣。本篇文章要介紹的蒙迪歐-致勝(報(bào)價(jià)參數(shù)圖片論壇)是一款難得一見的能兼顧舒適與操控、確保商務(wù)與私用的全能中高級(jí)轎車。其秘訣就在于福特的工程師解決了大尺寸和操控不可兼得的難題。一般來(lái)說(shuō)，舒適性好的轎車，車內(nèi)空間都?jí)虼?，同時(shí)底盤懸掛設(shè)計(jì)偏軟，以過(guò)濾路面震動(dòng)。操控性好的轎車則要求底盤懸掛設(shè)計(jì)相對(duì)偏硬，以保證車輛抑制側(cè)傾的能力，同時(shí)尺寸也會(huì)相對(duì)緊湊。如果要做到舒適與操控性能兼得是一個(gè)設(shè)計(jì)難題，其關(guān)鍵要素有四，一、車身尺寸的平衡;二底盤懸掛軟硬的平衡;三、動(dòng)力激情與平淡的平衡;四、轉(zhuǎn)向力度輕重的平衡。在國(guó)內(nèi)蒙迪歐-致勝、新君越、雅閣(報(bào)價(jià)參數(shù)圖片論壇)、天籟、凱美瑞等都是大尺寸的中高級(jí)轎車，可以說(shuō)就空間舒適性來(lái)講，都已經(jīng)無(wú)可挑剔，但新君越、雅閣、天籟、凱美瑞四款轎車長(zhǎng)車身，短軸距設(shè)計(jì)導(dǎo)致前后懸過(guò)長(zhǎng)拖累了運(yùn)動(dòng)性能，而蒙迪歐-致勝則采用了長(zhǎng)軸距，短車身設(shè)計(jì)，這樣起前后懸相對(duì)較短，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中就沒有過(guò)多拖累，出色的解決了平衡空間與操控的尺寸設(shè)計(jì)難題。在底盤懸掛設(shè)計(jì)方面，日系的凱美瑞、天籟底盤懸掛設(shè)計(jì)和調(diào)校偏軟，過(guò)于注重舒適性在強(qiáng)力加速或剎車時(shí)，易出現(xiàn)抬頭或點(diǎn)頭現(xiàn)象，高速穩(wěn)定性和抑制側(cè)傾能力不足，使得其緊急避險(xiǎn)能力不足;德系的中高級(jí)轎車如邁騰、寶馬3系(報(bào)價(jià)參數(shù)圖片論壇)等過(guò)于強(qiáng)調(diào)操控性，硬邦邦的懸掛又使得舒適性欠佳。福特歐洲打造的蒙迪歐-致勝在懸掛設(shè)計(jì)和調(diào)校方面下了一番心血之后，終于解決了懸掛偏軟和偏硬的難題。其前麥弗遜式、后復(fù)合多練連桿式四輪獨(dú)立懸掛調(diào)校上更強(qiáng)調(diào)韌性，硬而不剛，韌而不軟，同時(shí)橫向穩(wěn)定平衡桿、以及前后副車架設(shè)計(jì)的運(yùn)用是蒙迪歐-致勝具有非常出身底盤穩(wěn)定性，其底盤響應(yīng)既不硬邦邦，也不松垮，而是軟硬適中，恰當(dāng)好處平衡舒適與操控。動(dòng)力設(shè)計(jì)方面，對(duì)于一款能夠滿足駕乘舒適性與運(yùn)動(dòng)性的全能中高級(jí)轎車來(lái)說(shuō)，在動(dòng)力方面，既要求動(dòng)力輸出平順以保證日常

2.4雅致版 2.0T舒適版這兩款性價(jià)比相對(duì)來(lái)講要更高點(diǎn)配置都些日用得著實(shí)用配置 2.0僅有渦輪增壓技術(shù)還配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)還全鋁動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都要比2.4自吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更出色從消費(fèi)者角度考慮花費(fèi)20多萬(wàn)能獲得此多先進(jìn)技術(shù)還比較值。

新君越更有一種尊貴，高雅，從側(cè)面看就像是一艘氣派的游艇，內(nèi)飾也莊重，沉穩(wěn)又不失時(shí)尚感，而且美國(guó)人一向喜歡大，追求舒適的生活，所以君越空間很大，也很舒適，配置也高，其High Feature V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190kW/6800rpm，8.1秒內(nèi)就能完成0～100km/h加速，最高時(shí)速可達(dá)215km，在同級(jí)車中絕對(duì)是佼佼者，別克的靜音水平和哈曼卡頓音響也是世界級(jí)的，而且其尺寸已經(jīng)是同級(jí)最大的，和豪華車不相上下，推薦雅閣更多的是現(xiàn)代化，時(shí)尚，但卻少了一份尊貴，穩(wěn)重，并且給人的整體感覺車身并不厚重，加上空間略小，因而沒有高貴的感覺天籟外觀太過(guò)張揚(yáng)，整體給人感覺像一個(gè)鐵殼扣到地上了，沒有美感可言，追求大氣也不是光靠加長(zhǎng)車的長(zhǎng)度的呀，但是空間大，內(nèi)飾也不錯(cuò)，配置也高，就是安全性不如美國(guó)車，鋼板薄，車身輕，容易飄這一級(jí)別的車要說(shuō)省油，沒有，這個(gè)級(jí)別的車，追求的不是省油，而是品位，不應(yīng)為了省一點(diǎn)油就舍棄其他的優(yōu)點(diǎn)，所以建議新君越希望對(duì)你有幫助在國(guó)內(nèi)中高級(jí)車市場(chǎng)中，銷量前十名基本被德美日車系壟斷，德系車安全操控好、美系車大氣豪放、日系車時(shí)尚豪華，各有特色，外觀、內(nèi)飾也是仁者見仁智者見者，而駕駛的感覺也因?yàn)榱?xí)慣不同各有所好。購(gòu)車后車主除了關(guān)心車輛的操控和駕駛，最關(guān)心的恐怕就是維修保養(yǎng)費(fèi)用，本文將選取美系的君越和日系的天籟，通過(guò)日常的保養(yǎng)和易損件的價(jià)格大致了解一下兩款車的保養(yǎng)費(fèi)用，看看哪款車更實(shí)惠。一、4S店數(shù)量、保修期限對(duì)比
從兩家汽車公司的銷售網(wǎng)絡(luò)可以看出，全國(guó)范圍內(nèi)，上海通用別克擁有306家4S店，東風(fēng)日產(chǎn)則有274家4S店，可見通用別克由于成立較早，網(wǎng)絡(luò)布局更加完善。對(duì)于君越車主來(lái)說(shuō)，日常的維修保養(yǎng)要更加方便。保修期限兩車相同，均為2年/6萬(wàn)公里。二、普通保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)比
君越首保為5000公里，之后每5000公里保養(yǎng)一次。3萬(wàn)公里時(shí)要做一次大保養(yǎng)，需要更換機(jī)油機(jī)濾、機(jī)油三濾和剎車油；6萬(wàn)公里時(shí)的大保養(yǎng)在以上基礎(chǔ)上還要更換轉(zhuǎn)向助力油和變速箱油。維修人員介紹君越的汽油濾芯和空氣濾芯需要每1萬(wàn)公里更換一次，而空調(diào)濾芯每2萬(wàn)公里更換一次。兩年/6萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用為5362元，平均每萬(wàn)公里基本保養(yǎng)費(fèi)用(工時(shí)費(fèi)等未計(jì)算在內(nèi))約在894元。天籟每5000公里做一次小保，每2萬(wàn)公里時(shí)做中型保養(yǎng)，更換機(jī)油機(jī)濾、機(jī)油三濾，4萬(wàn)公里大保時(shí)額外還要更換剎車油、變速箱油和轉(zhuǎn)向助力油。2年/6萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用為4323元，平均每萬(wàn)公里基本保養(yǎng)費(fèi)用(工時(shí)費(fèi)等未計(jì)算在內(nèi))約在721元。注：以上兩車6萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用均為材料費(fèi)，工時(shí)費(fèi)因各4S

對(duì)于上述幾款車型綜合對(duì)比，都是家庭兼商務(wù)使用的轎車，而根據(jù)上述購(gòu)車價(jià)位，從品質(zhì)、技術(shù)上大眾邁騰是比較優(yōu)秀的，而根據(jù)現(xiàn)在車輛銷售保有量、燃油經(jīng)濟(jì)性東風(fēng)日產(chǎn)天籟是最好的選擇。這兩車的特點(diǎn)如下：新一代天籟應(yīng)用凝聚日產(chǎn)頂級(jí)技術(shù)的高級(jí)車平臺(tái)—日產(chǎn)全新開發(fā)D平臺(tái)，該平臺(tái)是以ALTIMA、MAXIMA、MURANO等日產(chǎn)全球名車現(xiàn)有的平臺(tái)為基礎(chǔ)開發(fā)的全新平臺(tái)，全面提升了減震性能、靜音性能、操控性能及安全性能。新一代天籟集成7大技術(shù)亮點(diǎn)：澎湃寧?kù)o的全球十佳V6引擎、智能CVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)（帶6速手動(dòng)模式）、隨速感應(yīng)智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、360度超靜音工程、全新多連桿后懸掛、Multi-layer仿生學(xué)座椅、UHSS超強(qiáng)剛性車身、更高尊尚境界豪華領(lǐng)先同儕。其動(dòng)力系統(tǒng)采用的是新一代天籟搭載的是凝聚尖端技術(shù)的全新第四代VQ引擎，帶來(lái)超越同級(jí)車的卓越動(dòng)力性與靜音性，這款發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)十四年獲得美國(guó)權(quán)威汽車雜志“Ward’s Auto World”評(píng)選的“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”。搭載全球領(lǐng)先的智能CVT無(wú)極變速系統(tǒng)，帶來(lái)的絕佳的燃油性及舒適順暢的駕乘享受。目前邁騰所搭載的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)屬于大眾汽車集團(tuán)的EA888系列產(chǎn)品，大眾汽車向中國(guó)引進(jìn)的一款全球同步生產(chǎn)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)。該款采用鏈條正時(shí)，噪音低，且無(wú)需定期更換，節(jié)省了長(zhǎng)遠(yuǎn)維護(hù)費(fèi)用。1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118kW，最大扭矩為250N.m，2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更勝一籌，最大功率和扭矩分別提升至147 kW和280N.m，相當(dāng)于一款2.8升6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。全新邁騰裝備了高效且具發(fā)展?jié)摿Φ腄SG雙離合自動(dòng)變速器。代號(hào)DQ250的新型變速器采用了濕式離合器結(jié)構(gòu)，擁有額外的油泵，能降低工作溫度和換檔沖擊，提升舒適性，耐久性也進(jìn)一步提高。另外，由于這臺(tái)變速器可承受的最大扭矩為350 N.m，可與動(dòng)力更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。全新邁騰采用了HSB超高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，74%采用了高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板，其中16%為強(qiáng)度更高的輕質(zhì)熱成型鋼板，每平方厘米可以承受10噸以上的壓力而不變形。同時(shí)，全新邁騰還擁有雙面鍍鋅12年防銹鋼板車身，以及采用世界尖端技術(shù)打造的超長(zhǎng)42米無(wú)縫激光焊接。

你去4S問一下哪個(gè)配置生產(chǎn)量最大就有數(shù)了
我個(gè)人意見是君越2.4豪雅原來(lái)是24.99 現(xiàn)在加了個(gè)ONstar要25.29
畢竟導(dǎo)航、藍(lán)牙、一鍵啟動(dòng)、全景天窗、自動(dòng)空調(diào)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)都有了
再者就是你去馬路上看看哪個(gè)配置跑的最多
希望能幫到你