大多數(shù)狀況下，正常駕駛時以及車輛加速時，只需不停車或減速，油門基本都是需要一直踩著的。當(dāng)然有些帶有電子巡航系統(tǒng)的車，在起動電子巡航以后就不用一直踩油門了，會一直按照設(shè)定的車速駕駛，假如需要超車就需要踩油門，待超車完畢以后，即可將油門松開恢復(fù)到設(shè)定的車速。停車或減速時就需要松開油門，在松開油門后發(fā)動機就處于怠速供油量，怠速那么就會下降到怠速轉(zhuǎn)速，而車輛高速駕駛的慣性力那么就會通過傳動裝置傳入發(fā)動機，借助于發(fā)動機的制響應(yīng)用將車速減下來，這個時候發(fā)動機是推著高于怠速轉(zhuǎn)動的。因而節(jié)油裝置那么就會使發(fā)動機的供油量為零，理所當(dāng)然在開車的情況下，踩油門要做到慢踩快松，在松開油門以后，腳必須要放在剎車踏板上以備隨時剎車。踩油門技巧：
首要任務(wù)是在剛起步的情況下，這個時候踩油門踏板時用力一定要柔和，一定不要將油門踏板一踩到底，只需略高于怠速油門就可以了，然后才在起步的情況下，給油最好是是在離合器聯(lián)動點以前，油門開度不宜過大，以中小程度最好。抬離合器時要和踩油門緊密配合，響應(yīng)迅速靈敏，在駕駛的情況下，只要按照實際路況來踩抬油門即可，最后在車輛停車熄火前，應(yīng)該先松油門踏板，切勿猛轟油門。

自動擋車開時不用一直踩油門。使用油門的正確操作是踩下油門，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000—2500轉(zhuǎn)之間)，輕收油門(自動擋變速箱會做出升擋指令)再加油，這樣加擋會很平順，逐次加擋、提速。如果你要超車，先松油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。

應(yīng)視路況而定，在行駛中，若不需要減速或停車，則右腳應(yīng)持續(xù)踩在油門踏板上（有電子巡航的車啟用電子巡航后則不需要連續(xù)踩油門踏板）。若需要減速或停車，右腳應(yīng)從油門踏板上移開，必要時踩制動踏板。對于第二個問題，若準(zhǔn)備停車，右腳應(yīng)從油門踏板上移開，繼而踩制動踏板，停穩(wěn)后，若不打算熄火，不用踩油門踏板，發(fā)動機會自動以怠速運轉(zhuǎn)。擴展資料
油門踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動作，踏下或放松。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。起動發(fā)動機時，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。起步時，加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。運行中，應(yīng)根據(jù)道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當(dāng)，使發(fā)動機大部分時間運行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門，以節(jié)省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協(xié)調(diào)。參考資料來源：百度百科-油門