高速邁騰秒殺2.5的睿智但是睿智的噪音要比邁騰小

憑借這套動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)秀表現(xiàn)。座椅也足夠的舒適，而且支撐到位，它的流線車身早已經(jīng)告訴我們這是一臺(tái)以運(yùn)動(dòng)為風(fēng)格的轎車。無論是犀利的大燈。銳志車內(nèi)采用黑內(nèi)飾設(shè)計(jì).5噸重的銳志可以在9秒內(nèi)從靜止加速到時(shí)速100公里，棱角分明的中網(wǎng)推薦豐田銳志自身亮點(diǎn)，給人感覺豪華運(yùn)動(dòng)。外觀的硬朗風(fēng)格同樣延續(xù)到了車內(nèi)，中控面板較多的采用了直線條的設(shè)計(jì)，1.8kw/。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)6擋手自一體變速箱.5l發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為5gr-fe，具有豐田雙vvt-i可變氣門正時(shí)系統(tǒng)：配置超級(jí)豐富，運(yùn)動(dòng)特質(zhì)很明朗銳志的個(gè)性我們從外觀就看出;6200rpm，整體感覺棱角分明，造型規(guī)整，上手并不難、峰值扭矩236nm/。銳志2;l。發(fā)動(dòng)機(jī)為全鋁材質(zhì)，最大功率為142kw/，細(xì)節(jié)上都沒有放過運(yùn)動(dòng)的訴求，升功率達(dá)到56，還是層次感十足的前保險(xiǎn)杠和機(jī)器蓋造型，都透露出偏重運(yùn)動(dòng)的定位。和外觀相映的是，內(nèi)飾風(fēng)格無論從中控設(shè)計(jì)還是方向盤造型，方向盤和中控臺(tái)等部位用銀色點(diǎn)綴;4400rpm。功能按鍵數(shù)量較多，不過分區(qū)還算清晰，都帶給你十足的駕馭快感

您好，這要看您的喜好了吧，邁騰是現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位最熱銷的車型了，它大氣穩(wěn)重，配置豐富，動(dòng)力強(qiáng)勁還比較省油，又秉承了大眾一如既往的造車工藝，受歡迎是必然現(xiàn)象。銳志在國產(chǎn)后銷量一直比較一般，但是銳志是一款少見的后驅(qū)車，有著邁騰不可比擬的良好的操控性，但是銳志的價(jià)格個(gè)人認(rèn)為比較高，而且后驅(qū)車的操控性是在良好的駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)上的，不適合新手，銳志的另一大缺點(diǎn)就是由于是后驅(qū)，傳動(dòng)系統(tǒng)影響了車內(nèi)空間
望采納

首先這兩輛都是好車，我也不是托之類的人。邁騰的引擎是大眾最先進(jìn)的1.8TSI引擎，動(dòng)力強(qiáng)勁，每一滴油都不浪費(fèi)，操控極好，大眾汽車德國第一，世界聞名，銳志的引擎是豐田先進(jìn)的V6雙vvt-i動(dòng)力強(qiáng)勁加速順暢，操控優(yōu)秀，性價(jià)比不錯(cuò)，豐田汽車日本第一，世界聞名。我們從動(dòng)力，油耗，保養(yǎng)，安全，底盤，內(nèi)飾，外觀，發(fā)動(dòng)機(jī)和保值率進(jìn)行全面分析.1動(dòng)力；好多人都拿邁騰1。8TSI和銳志2.5比其實(shí)不是這樣比，大家知道豐田有凱美瑞2.4和銳志2.5，所以商務(wù)用車應(yīng)該是凱美瑞2.4和邁騰1。8TSI比，而要運(yùn)動(dòng)應(yīng)該是邁騰2.0TSI和銳志2.5比，我想不比大家也已經(jīng)明白了大眾快還是豐田快2油耗；邁騰1。8TSI高速公路約8.5升，地面公路約9.5升，市區(qū)道路10.5升，邁騰2.0TSI高速公路約9.5升，地面公路約10.5升，市區(qū)道路約11.5升，銳志2.5高速公路約9升，地面公路約10升，市區(qū)道路約11升，3保養(yǎng)；邁騰15000公里保養(yǎng)兩次，7500公里一次，每次費(fèi)用在900元左右，銳志15000保養(yǎng)三次，5000公里一次，每次費(fèi)用在650元左右，所以好多人都說邁騰保養(yǎng)貴，其實(shí)和銳志差不多，甚至還便宜，4安全和底盤；我也不必多說了，大家都知道誰好誰差，5內(nèi)飾；銳志略勝，但高科技邁騰多（比如OULT-HOUD),6外觀；兩者車頭都很好看，車尾都一般，看各人的眼光了.7發(fā)動(dòng)機(jī)；都是10年前的貨了，各有各的好.8；保值率；同樣5年過后大眾邁騰能賣到12萬左右，而豐田銳志最多賣9萬，要選邁騰，當(dāng)然銳志也還可以，邁騰是好車，有1.8TSI或2.0TSI，買其他品牌的不是動(dòng)力差就是耗油大你就等著后悔吧！我不是托我是那車的使用者，不要被日本車的外表和內(nèi)飾所迷惑大眾車,大家都知道,1皮實(shí)耐用,質(zhì)量穩(wěn)定,2動(dòng)力強(qiáng)勁,3操控優(yōu)秀,4車身底盤扎實(shí)5非常安全,6油耗適中,7外觀比較耐看,8保值率高,9售后服務(wù)廣,全國到處都有.試問大眾車是不是好車,我給大家一句話;我不是大眾的托,我只知道大眾車那么多".

如果你想要車子性能好，自己駕駛，那么就選銳志吧
2款車在20多萬價(jià)位里唯一使用V6發(fā)動(dòng)機(jī)，唯一使用6速手自一體變速箱，唯一使用后輪驅(qū)動(dòng)；采用豐田頂級(jí)車皇冠的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及底盤和雷克薩斯IS300的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)（排量不同）
加速性能，操控性能，過彎性能非常牛非常好
推薦238000元那款的2。5S天窗真皮版就夠用了，該有的配置全部都有了
想再酷點(diǎn)就選265800的超級(jí)運(yùn)動(dòng)版，內(nèi)飾不要太擺
邁騰出空間大點(diǎn)(怎么辦呢中國人都土牛木馬就喜歡空間大)
其他沒什么了,發(fā)動(dòng)機(jī)雖然帶T,但還是比不上銳志的V6+6手自一體,而且使用了FSI技術(shù)后對(duì)油品要求很高,很難適應(yīng)中國的油況
4缸機(jī)落后,運(yùn)轉(zhuǎn)平順性差,噪音大,舒適度降低

編者按：在有問必答欄目里，有網(wǎng)友提出了25萬以內(nèi)的銳志和邁騰選誰的問題，本篇文章將結(jié)合這個(gè)問題為大家進(jìn)行分解，看看哪款車能滿足家用的同時(shí)又適合商用。筆者推測能夠最終將自己的目標(biāo)車型落在銳志和邁騰上，必然是將車子的性能放在第一位的熱血男性，兩款都是這個(gè)級(jí)別里的運(yùn)動(dòng)健將，雖然來到中國均被不同程度的打上了商務(wù)的烙印，但是骨子里的運(yùn)動(dòng)氣息才是他們的最大賣點(diǎn)，那么就來吧，做一次男人的抉擇。車型背景
銳志的原型車是豐田2004年在日本國內(nèi)市場推出的Mark X。作為豐田在日本的一款內(nèi)銷車型，Mark X以FR（前置后驅(qū)）布置形式為最大賣點(diǎn)，專門針對(duì)喜愛“玩車”、追求駕駛樂趣的人群，在日本國內(nèi)有著悠久的歷史和很高的人氣。出自皇冠于平臺(tái)的國產(chǎn)銳志，憑借著與皇冠共用3.0升和2.5升動(dòng)力系統(tǒng)，是它被中國“頭文字D”一族的所青睞。邁騰即是帕薩特B6，由于大眾在中國戰(zhàn)略的改變，第6代帕薩特正式改道有一汽大眾生產(chǎn)，為了不與上海大眾的帕薩特產(chǎn)生沖突，帕薩特B6也就有了邁騰這個(gè)名字。作為大眾最新的PQ46平臺(tái)產(chǎn)品，邁騰保持德國車故有的良好機(jī)械性能，并且從車型原始設(shè)計(jì)思路來看，更加突出了其駕駛樂趣，和銳志一樣也是性能車系的典型代表。外形
作為一輛后驅(qū)運(yùn)動(dòng)型轎車，銳志最大的外形特點(diǎn)莫過于長車頭、短前懸和大幅溜背式的運(yùn)動(dòng)化特質(zhì)，這與很多后驅(qū)跑車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如出一轍。除此之外，鑲嵌在后保險(xiǎn)杠的方形排氣孔，也標(biāo)榜著其運(yùn)動(dòng)化的特質(zhì)。不過，銳志的整體外形設(shè)計(jì)依然尊崇了豐田中庸傳統(tǒng)，由于車身尺寸并不出眾，所以銳志并不是一輛惹眼的車型。而目前對(duì)與銳志外形爭議最大的就數(shù)它的尾燈了，不過，據(jù)廠方介紹銳志的尾燈將由現(xiàn)在的透明樣式改為紅色的背景。邁騰雖然是大眾推出最新一代帕薩特，但卻有種似曾相識(shí)的感覺，U型的“大眾臉”與上海大眾的帕薩特領(lǐng)馭相同，不過看起來依然大氣穩(wěn)重，跑車化的尾部造型與速騰有些相似，尾燈則與速騰一摸一樣，這也成為了邁騰外形的一個(gè)爭議點(diǎn)。由于定位于運(yùn)動(dòng)個(gè)性，邁騰和銳志的運(yùn)動(dòng)車身相比同級(jí)車要小一些，不過，開在路上的邁騰依然十分搶眼，線條簡潔、體態(tài)優(yōu)雅，給人十足的精致感。雖然銳志和邁騰的整體外形都凸顯其運(yùn)動(dòng)性，但是邁騰大氣的車頭設(shè)計(jì)還是要更加適合中國人的審美標(biāo)準(zhǔn)，然而選擇這兩款車的消費(fèi)者的自然不會(huì)把太多的精力放在車身外形上，性能才是這群人眼中的重點(diǎn)。內(nèi)飾
內(nèi)飾方面一直是日本車的強(qiáng)項(xiàng)，雖然銳志是日本的內(nèi)銷車型，豐田在銳志上面運(yùn)用了很多的方形元素