我們可以看出新能源汽車電池故障中主要是電氣故障和機械故障，對此應(yīng)從這兩個故障點著手來進行解決，主要的解決技術(shù)包括以下三點。首先要查看電池故障原因，對新能源汽車電池進行故障排查，一般情況下，主要存在的問題是電池儲蓄電力、電池供電能力、電池供電線路等問題，這類問題主要是日常應(yīng)用使用頻繁所產(chǎn)生，對于這類問題的解決措施主要是進行能量管控，做好日常防護工作，以此保證電池儲電能力。然后是由于新能源汽車主要采用的是電能動力供應(yīng)，在檢修的時候，應(yīng)控制好檢測時間，在電能供應(yīng)的時間段內(nèi)來做好新能源汽車的檢修工作，以此保證汽車檢修效率，提高維修質(zhì)量。最后是新能源汽車電池維護是一個持續(xù)的過程，需要定期進行檢查，并做好維護工作，對此應(yīng)對新能源汽車的整體運行情況做好評估，來判斷電池的儲電能力，通過評估數(shù)據(jù)，來確定儲電能力是否處于良好的狀態(tài)，一旦出現(xiàn)下行趨勢，應(yīng)提高維護頻率，以防由于供電原因，引發(fā)新能源汽車其它故障問題。新能源汽車和普通的汽車維修相比，較為復(fù)雜，一方面是由于新能源汽車的研發(fā)運用了大量的先進技術(shù)，維修人員對這類技術(shù)了解甚少，因此很難發(fā)現(xiàn)問題所在，并根據(jù)存在的問題找到相應(yīng)的解決措施。另一方面新能源汽車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，線路多，一旦出現(xiàn)故障問題，需要進行反復(fù)的調(diào)試、檢驗，因此難度較大，很難發(fā)現(xiàn)問題，這些給維修帶來嚴峻的挑戰(zhàn)，對此應(yīng)采用電子診斷技術(shù)來進行新能源汽車維修。當(dāng)前新能源汽車的檢修主要采用驅(qū)動系統(tǒng)控制技術(shù)，該技術(shù)主要包括永磁同步電機和開關(guān)磁阻電動機，在進行汽車維修的時候，可以通過該技術(shù)先完成檢修工作，對檢修數(shù)據(jù)進行匯總整合，找到新能源汽車出現(xiàn)的根本問題，以此提高檢修效率。此外借助電子診斷技術(shù)進行維修，還可以形成維修結(jié)構(gòu)優(yōu)化，新能源汽車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，如果缺乏判斷，就會出現(xiàn)重復(fù)維修、反復(fù)拆卸等不良操作，導(dǎo)致維修難度增加。以上就是小編的全部介紹，希望可以幫助到大家。

新能源車過了保質(zhì)期，關(guān)鍵零部件動力電池往往容易出大問題，而且維修費高昂，更換電池組報價少則5~6萬元，多則20多萬元，加上當(dāng)前電池的損耗衡量沒有國家標(biāo)準，第三方中立檢測機構(gòu)對新能源車檢測經(jīng)驗不足，所以新能源車車主在維權(quán)時，往往需面對既當(dāng)裁判又當(dāng)選手的企業(yè)，維權(quán)難度大，維權(quán)成本高。