你問這個干嘛,車展見過實車,威朗確實漂亮,內(nèi)外都比速騰好,外觀上
朗逸的底盤最高,老桑塔納生產(chǎn)線改裝的,肯定底盤高,底盤高犧牲高速穩(wěn)定性
您好!威朗大一點。威朗是120mm,新英朗101mm希望能對您有所幫助
最近同事又在抱怨他那臺雙離合版本的嘉年華:低速抖動,抖動,抖動。所以咱老百姓選車,還是盡量避開雙離合吧。英朗與威朗,1.5L自然吸氣搭配的都是6AT,渦輪增壓車型匹配的都是7速雙離合。考慮到題主15萬的預(yù)算以及威朗實際終端的巨大優(yōu)惠,所以我們選擇的車型分別是:
英朗1.5L+6AT動力組合的高配版本—2017款15N自動豪華型,指導(dǎo)價是13.69萬元,目前終端有3萬元左右的優(yōu)惠。威朗1.5L+6AT動力組合的次低配版本—2017款15S自動領(lǐng)先型,指導(dǎo)價是15.49萬元,目前終端也有3萬元左右的優(yōu)惠,所以實際落地價也符合題主15萬內(nèi)預(yù)算的要求。1、尺寸對比
兩者雖然同屬緊湊型車,但威朗定位更高,所以尺寸、軸距全面碾壓英朗。2、動力對比
兩者都是搭載的是1.5L自然吸氣版本,參數(shù)上威朗稍高一點,但威朗的整備質(zhì)量也要比英朗重了40KG,所以實際表現(xiàn)相差無幾。3、油耗對比
油耗方面,英朗得益于車重更輕,所以油耗略好。4、配置對比
定位更高的威朗在配置上還是占有優(yōu)勢。5、新車百車故障數(shù)
新車百車故障數(shù),是衡量汽車可靠性的重要指標(biāo),緊湊型車的平均值是303。英朗的新車百車故障數(shù)是353,高于平均值。威朗的新車百車故障數(shù)是285,低于平均值??偨Y(jié):
英朗的優(yōu)勢在于價格更低、油耗更低。威朗的優(yōu)勢在于空間更大、配置更豐富、可靠性更高、乘坐更舒適。
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