兩輛車各有各的有點(diǎn)和缺點(diǎn)，如果單圖省油，力推卡羅拉，優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動機(jī)變速箱技術(shù)可靠，缺點(diǎn)車身質(zhì)量單薄，因?yàn)槿毡臼莻€(gè)資源有限的國家，以節(jié)約和可靠性技術(shù)好，那些大排量的霸道什么的，日本本土開的人特別少，因?yàn)槿毡韭窙r小型轎車就足以，都是專門給沙特阿拉伯一些路況不好的石油大國和中國的土豪和暴發(fā)戶制造的。朗逸，其實(shí)德國就沒有這輛車，只是中國造的縮小版本的帕薩特，故改名為朗逸，缺點(diǎn)油耗大，配置同級別較低，發(fā)動機(jī)變速箱愛出毛病，優(yōu)點(diǎn)車身質(zhì)量用料好，抗撞性好，通俗說就是耐撞，當(dāng)然只是和同級別日系車要好的多，總之不是籠統(tǒng)的說哪一個(gè)好哪一個(gè)不好，只能比較，純手打，望采納

我很樂意回答你的這個(gè)問題。首先給你一個(gè)基本的評定原則（一般人不太深刻研究）：
日系車（比如卡羅拉）華而不貴；而歐系車（比如朗逸）則貴而不華！根據(jù)你的基本情況（喜歡好看的，代步去附近旅游），當(dāng)然就選擇卡羅拉啦！

如果是同排量的比如兩車都是1.6L排量的話卡羅拉比朗逸省油點(diǎn)，豐田車的優(yōu)勢之一就是省油。當(dāng)然如果卡羅拉司機(jī)天天暴力駕駛，朗逸司機(jī)駕駛的卻很溫順，那肯定朗逸省油了，這樣就沒有對比性了。所以來說兩者如果都是相同駕駛習(xí)慣的話，豐田車省油的優(yōu)勢就出來了。綜合來說卡羅拉更省油。

控制最佳轉(zhuǎn)速
行駛中，一般電噴車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動，耗油不走道，還傷發(fā)動機(jī)；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動機(jī)。保持最佳車速
最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時(shí)速60－80公里，中排量車是80-100公里?？刂茡Q檔轉(zhuǎn)速
換檔時(shí)要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點(diǎn)油，讓轉(zhuǎn)速表達(dá)到2500多一點(diǎn)。如果低于2000轉(zhuǎn)時(shí)換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。不變道、不超車
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急剎車，費(fèi)油又費(fèi)車，危險(xiǎn)系數(shù)提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時(shí)切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。

大眾的朗逸

卡羅拉是全球第一家轎，幾乎是全面勝出。

當(dāng)然是朗逸了。車身輕。

我很樂意回答你的這個(gè)問題。首先給你一個(gè)基本的評定原則（一般人不太深刻研究）：日系車（比如卡羅拉）華而不貴；而歐系車（比如朗逸）則貴而不華！根據(jù)你的基本情況（喜歡好看的，代步去附近旅游），當(dāng)然就選擇卡羅拉啦！